Ghid Makassar: Fort Rotterdam, apusuri la Losari și coto

Unde să vă cazați: vechiul front de mare

Pentru o ședere scurtă, vechiul centru din jurul Plajei Losari este singura zonă cu adevărat practică. Fort Rotterdam, promenada Losari, moscheea plutitoare și Jalan Somba Opu sunt aici la distanțe pietonale, iar pagina ministerului despre fort recomandă chiar o simplă plimbare pe bulevard de la Losari până la fort. Hotelurile enumerate de minister în această parte a orașului includ adrese pe Jalan Somba Opu și Jalan Jenderal Sudirman, ultima la aproximativ zece minute pe jos de Losari.

Panakkukang, în interior, are hoteluri de familie mai mari și în stil de resort, inclusiv un hotel-resort familial enumerat de minister. Se potrivește unei călătorii de afaceri sau unei șederi cu copii, dar veți avea nevoie de mașină ori aplicație de transport pentru fiecare vizită pe malul mării. Dacă aveți zbor în zori, verificați durata drumului, nu distanța: aeroportul se află la granița Makassar–Maros.

Vă deplasați cu taxiul, aplicațiile de transport (ministerul numește Gojek și Grab) sau, pentru experiența locală, cu microbuzele pete-pete și ricșele cu pedale, numite aici roda tiga. Stabiliți tariful becakului înainte de urcare; ministerul sugerează să cereți cuiva ajutor la negociere.

Fort Rotterdam și Muzeul La Galigo

Fort Rotterdam este simbolul orașului și locul de început. Ministerul Turismului îl datează din 1545, când al zecelea rege al Gowa, I Manrigau Daeng Bonto Karaeng Lakiung (Karaeng Tunipalangga Ulaweng), a construit Benteng Ujung Pandang pe țărm. Conturul său, despre care se spune că seamănă cu o țestoasă, i-a adus numele Benteng Panyua: puterea regatului trebuia, asemenea țestoasei, să se întindă pe uscat și pe mare. După înfrângerea sultanului Hasanuddin și Tratatul de la Bongaya din 18 noiembrie 1667, fortul a trecut la Compania Olandeză a Indiilor de Est, care l-a reconstruit în stil olandez și l-a redenumit după Rotterdam, orașul natal al lui Cornelis Speelman.

Astăzi vedeți un ansamblu împrejmuit cu ziduri, cu clădiri văruite și acoperișuri roșii abrupte în jurul unei curți verzi. Ministerul precizează că prințul Diponegoro, erou național, a fost închis aici din 1833 până la moartea sa, în 1855, că japonezii au folosit fortul ca lagăr de prizonieri în al Doilea Război Mondial și că acesta a fost restaurat în anii 1970. Celula sa poate fi încă vizitată. Urcați pe ziduri pentru panorama frontului de mare.

Mai multe clădiri coloniale găzduiesc Muzeul La Galigo, muzeul provincial al Sulawesi de Sud, numit după epopeea bugis. Potrivit ministerului, provine dintr-un Muzeu Celebes fondat în 1938, a fost înființat sub numele actual în 1970 și deține aproximativ 4.999 de obiecte: descoperiri preistorice, ceramică, monede, obiecte regale și colecții etnografice ale popoarelor bugis, makassar, mandar și toraja, inclusiv machete de nave pinisi. Dacă mergeți spre Toraja sau Bira, este cea mai bună introducere unică din oraș.

La verificarea din 2026-10-03, un ghid al Ministerului Turismului indica program zilnic al fortului de la 8 la 17, cu bilete de obicei între 10.000 și 20.000 Rp, în funcție de categoria vizitatorului, și preciza că muzeul percepe o taxă separată. O altă pagină a ministerului recomandă sosirea în jur de 3:30 după-amiaza, când căldura se domolește, și rămânerea până la apus. Luați bancnote mici și confirmați programul la intrare.

Plaja Losari, moscheea plutitoare și Somba Opu

Losari nu este o plajă pentru înot, ci o promenadă pe malul mării, unde orașul iese la apus pentru briză. Ministerul o recomandă tocmai la acea oră și pentru gustările stradale vândute seara de-a lungul pieței, mai ales pisang epe, banană la grătar, turtită, în sos de zahăr de palmier.

La capătul promenadei se află Moscheea Amirul Mukminin, „moscheea plutitoare” de la marginea apei, descrisă de minister cu două cupole albastre, trei niveluri și spațiu pentru aproximativ 500 de credincioși. Este cea mai fotogenică în amurg. Funcționează ca moschee: îmbrăcați-vă decent și nu intrați în timpul rugăciunilor decât dacă participați.

În spatele malului, Jalan Somba Opu este strada comercială tradițională. Pagina ministerului enumeră șiruri de magazine de aur și argint care vând filigran din Kendari, în Sulawesi de Sud-Est, perle din estul Indoneziei și țesături manuale din munții Toraja. Aici comparați prețurile pentru argint și textile; pentru o piață cu viață cotidiană, în loc de suveniruri, ministerul indică Pasar Terong, o mare piață tradițională de produse agricole.

Insule la cincisprezece minute în larg

Orașul privește către Arhipelagul Spermonde, pe care Ministerul Turismului îl numără la 55 de insule și bancuri de nisip. Lae-Lae, la aproximativ 1,5 km în larg și 10–15 minute cu barca, este o insulă dens populată, ai cărei locuitori trăiesc din pescuit și închirieri de bărci; Samalona, la aproximativ 7 km, este mai liniștită, cu o plajă albă și recif, latura nordică fiind cea mai bună pentru snorkeling. Kodingareng Keke, la circa 12 km, este nelocuită și cunoscută pentru apa limpede.

Există două modalități de a merge. Ministerul recomandă organizarea printr-un operator de scufundări experimentat din Makassar, care furnizează echipamentul, barca și mâncarea. Dacă închiriați singuri o barcă la debarcader, stabiliți returul înainte de plecare: pe insulele exterioare nu există întotdeauna bărci disponibile pentru întoarcere. Pagina ministerului precizează că micile cazări din Samalona oferă mese simple și destul de scumpe, deci aduceți apă și gustări.

Insulele exterioare precum Lanyukan, la aproximativ 37 km în larg, au pereți submarini abrupți și pești mari, iar ministerul spune că sunt doar pentru scafandri experimentați. Mergeți între mai și septembrie, când marea este calmă. Pagina ministerului despre insule este veche; verificați condițiile și dotările actuale cu operatorul.

Excursii de o zi: carstul din Maros și Gowa

Cea mai bună ieșire din oraș este spre nord, în carstul din Maros. Rammang-Rammang, unde o barcă mică urcă râul printre turnuri de calcar, se află la aproximativ 32 km și o oră cu mașina de aeroport, potrivit ministerului; arta rupestră preistorică din Leang-Leang, cascada și fluturii din Parcul Național Bantimurung-Bulusaraung (la aproximativ 50 km de oraș) se pot include în aceeași zi. Consultați ghidul nostru Rammang-Rammang pentru organizare; plecarea devreme contează.

La sud de oraș, în Gowa, fosta reședință regală a regatului care a construit Fort Rotterdam, Muzeul Balla Lompoa ocupă un palat din lemn construit în 1935 de al 35-lea rege al Gowa și transformat în muzeu în 1980, potrivit ministerului; numele înseamnă „casă mare”. Este o asociere de jumătate de zi cu fortul pentru cei interesați de istoria Gowa. Stațiunea montană răcoroasă Malino, la aproximativ 65 km, cu păduri de pini și plantație de ceai, este recomandarea ministerului pentru aer mai rece.

Makassar ca nod pentru Toraja și Bira

Cei mai mulți călători folosesc Makassar ca punct de legătură. Ministerul Turismului plasează Tana Toraja la aproximativ 328 km sau opt ore pe șosea de centrul orașului, ceea ce înseamnă o zi întreagă de drum, nu o excursie: plecați devreme și acordați Torajei cel puțin două sau trei nopți. Tanjung Bira, extremitatea peninsulei din Bulukumba, cu plajă și construcții de bărci, este la aproximativ 200 km și merită, de asemenea, nopți proprii.

Un plan rezonabil este să aterizați, să dormiți o noapte lângă Losari, să vedeți fortul și apusul, apoi să plecați spre Toraja sau Bira dimineața următoare; reveniți pentru o ultimă noapte și o cină bogată cu fructe de mare înainte de zbor. Ministerul precizează și că navele de pasageri Pelni folosesc portul Soekarno-Hatta al orașului, cu orare pe site-ul propriu Pelni.