Kota Tua und Glodok: altes Batavia, Chinatown-Küche und Sunda Kelapa

Als Ausflug vom Jakarta-Hotel planen

Kota Tua liegt im Norden Jakartas, im alten Batavia, das laut Tourismusministerium etwa 1.3 Quadratkilometer in Nord- und Westjakarta umfasst. Die Ziele liegen nahe beieinander, und das Ministerium empfiehlt Fußwege. Von den Geschäftsvierteln ist es aber weit entfernt. Für die meisten passt es daher als Tagesausflug während eines Jakarta-Aufenthalts.

Entscheidend ist der Kalender. Die Museen am Fatahillah-Platz schließen montags. Laut Ministerium sind Werktage ruhiger, Wochenenden bieten mehr Straßenkünstler und Menschen. Kommen Sie früh oder spätnachmittags, wenn Wetter kühler und Licht besser sind, wie das Ministerium sagt. Heben Sie ein Museum für die heißeste Tageszeit auf.

Eine Unterkunft in Kota selbst oder an Jalan Hayam Wuruk und Jalan Gajah Mada, der südlich an Glodok vorbeiführenden Straße, lohnt nur, wenn die Altstadt Ihr Reiseziel ist oder Sie zum ersten Licht dort sein möchten. Sonst wählen Sie ein Hotel bei einem Halt der Blok-M–Kota-Transjakarta-Linie im Zentrum und fahren hinein.

Fatahillah-Platz und seine Museen

Der Fatahillah-Platz war das Zentrum Batavias der Niederländischen Ostindien-Kompanie. Seine Südseite nimmt das Stadhuis ein, das 1707 bis 1710 erbaute Rathaus, seit 1974 Jakarta-Geschichtsmuseum, auch Fatahillah-Museum genannt. Neben Karten, Möbeln und archäologischen Funden hebt das Ministerium unterirdische Gefängniszellen hervor, in denen Gefangene und Sklaven mit schweren Eisenkugeln gefesselt wurden.

Rund um den Platz stehen das Kunst- und Keramikmuseum im früheren Gericht mit Gemälden von Raden Saleh und Affandi sowie Keramik aus ganz Asien, das Wayang-Puppenmuseum, die alte Kota-Post und Cafe Batavia. Dessen restaurierter Kolonialbau mit hohen Decken und Deckenventilatoren blickt auf den Platz. Wenige Schritte entfernt liegen das Bank-Indonesia-Museum im früheren De-Javasche-Bank-Gebäude und das Bank-Mandiri-Museum in einem alten Bankkomplex mit Tresoren.

Öffnungszeiten ändern sich; prüfen Sie sie vor dem Besuch. Die Alt-Batavia-Seite des Ministeriums nennt fürs Geschichtsmuseum Dienstag bis Sonntag 09:00–16:00, montags und an Feiertagen geschlossen. Ein TribunJakarta-Bericht vom 22. Juli 2026, unter Berufung auf offizielle soziale Medien des Jakarta-Tourismusamts, nannte für Geschichts-, Wayang- sowie Kunst- und Keramikmuseum Dienstag bis Freitag 09:00–15:00 und am Wochenende 09:00–20:00, mit Rp 50,000 Eintritt für ausländische Besucher. Alle Kota-Tua-Museen schlössen montags. Bringen Sie wie vom Ministerium empfohlen neben Karte kleines Bargeld mit.

Pastellfarbene Fahrräder sind der zweite Klassiker des Platzes. Alte Ontel-Räder mit passenden Hüten werden für eine langsame Runde vermietet. Vereinbaren Sie Preis und Dauer vor dem Start.

Glodok: Chinatown-Tempel, Kaffee und Mittagessen

Glodok im Distrikt Taman Sari unmittelbar südlich der Altstadt ist laut Ministerium Indonesiens größte Chinatown. Die Geschichte ist hart: Nach dem Massaker an ethnischen Chinesen in Batavia 1740 wurden die Überlebenden im Folgejahr hier außerhalb der Stadtmauern angesiedelt. Heute ist Glodok auch Jakartas Elektronikmarkt; die älteren Straßen um Jalan Pancoran und Petak Sembilan beherbergen Tempel und Essen.

Vihara Dharma Bhakti, Jin De Yuan oder Kim Tek Ie, an Jalan Kemenangan III Nr. 13 ist der älteste chinesische Tempel der Stadt: 1650 erbaut, 1740 zerstört, 1755 wieder aufgebaut. Am ersten und fünfzehnten Tag des Mondmonats und zum chinesischen Neujahr ist er am vollsten, der Hof voller Weihrauch. Die Gasse zum Tor ist schmal und mit Motorrädern zugeparkt. Vihara Dharma Jaya, Toasebio, und Vihara Tanda Bhakti sind zu Fuß erreichbar. Dies sind aktive Gebetsorte. Bewegen Sie sich ruhig, stören Sie Betende nicht und fragen Sie vor Personenfotos.

Kommen Sie mit Appetit. Der Glodok-Essensleitfaden des Ministeriums nennt Kopi Es Tak Kie an Jalan Pintu Besar Selatan III, ein 1927 gegründetes Café, Pantjoran Tea House an Jalan Pancoran beim Chinatown-Tor sowie Nudel- und Ketupat-Stände in Gang Gloria. Viele Küchen kochen Schweinefleisch. Fragen Sie vor dem Bestellen, wenn Sie halal essen.

Baustellen gehören derzeit dazu. Am 2026-10-03 lasen wir eine Westjakarta-Pressemitteilung vom 5. August 2026 zu MRT-Phase-2-Arbeiten an den künftigen Stationen Glodok und Kota. Sie beschrieb Verkehrsumleitungen an Jalan Pintu Besar Selatan und Asemka-Kreuzung bis 15. Januar 2027 sowie gegenläufigen Verkehr auf Jalan Gajah Mada und Jalan Hayam Wuruk bis ins Jahr 2027. Rechnen Sie zwischen Platz und Glodok mit Bauzäunen und schmaleren Gehwegen.

Nordwärts nach Sunda Kelapa und zum Maritimen Museum

In Sunda Kelapa begann Jakarta: der Hafen des Sunda-Königreichs, 1527 von Prinz Fatahillah in Jayakarta umbenannt. Dieses Datum zählt weiterhin als Stadtgründung. Später wurde er Batavias Hafen. Er dient weiterhin dem Verkehr zwischen den Inseln. Die lange Reihe hölzerner Pinisi-Frachtschiffe am Kai ist der Besuchsgrund. Es ist ein Arbeitshafen: Meiden Sie Ladearbeiten, Seile und Gangplanken und fragen Sie vor dem Betreten von Schiffen oder Nahaufnahmen der Besatzung.

Neben dem Hafen füllt das Maritime Museum, Museum Bahari, VOC-Lagerhäuser, die 1718 bis 1774 stufenweise zur Lagerung und Verpackung von Gewürzen entstanden. Es zeigt niederländische Schiffsmodelle und Boote aus dem gesamten Archipel. Der Syahbandar-Turm, ein Hafenmeister-Ausguck von 1839, gehört dazu. Nordjakartas Tourismusamt nennt den Blick von oben über Küste und traditionelle Schiffe. Ein TribunJakarta-Bericht vom Juli 2026 nannte fürs Museum Dienstag bis Freitag 08:00–15:00 und Wochenenden 08:00–20:00, montags geschlossen.

Laut Ministerium liegen Hafen und Museum etwas abseits des Hauptplatzes und sind ruhiger. Die Gegend bewahrt Erinnerungen an die Kanalstadt, darunter die Kota-Intan-Zugbrücke und die 1695 erbaute, weiterhin genutzte Sion-Kirche. Bei Hitze ist für eine Richtung ein Bajaj oder App-Motorrad sinnvoll; sparen Sie den Fußweg für die kühlere Rückkehr am späten Nachmittag auf.

Anreise: Pendlerzug, Bus und Fußwege

Der Bahnhof Jakarta Kota, von Einheimischen weiter Beos genannt, ist noch in Betrieb und erschließt die Altstadt mit der KRL Commuter Line. Das Ministerium nennt Pendlerlinie und Transjakarta als Anreisemöglichkeiten. Die Blok-M–Kota-Transjakarta-Route ist praktisch: Sie führt von Süd- und Zentraljakarta zur Altstadt. Die MRT erreicht Kota noch nicht; ihre Stationen Glodok und Kota sind im Bau.

Transjakarta, MRT und Pendlerzüge funktionieren bargeldlos. Der Pendlerleitfaden des Ministeriums beschreibt Bank-E-Geldkarten und JakLingko-Karten, die am Zugang aufgelegt werden. Taxis und App-Wagen funktionieren ebenfalls, aber Altstadtstraßen sind oft verstopft und Glodok-Baustellen verzögern zusätzlich. Ab Kota-Bahnhof ist Glodok zu Fuß erreichbar. Alternativ nehmen Sie einen Bus Richtung Tanah Abang und steigen in Glodok aus.

Ein machbarer Altstadttag

Dies ist ein redaktioneller Vorschlag, kein Fahrplan. Prüfen Sie Museumstage und Zeiten für Ihr Besuchsdatum.

• Morgen – Platz: per Pendlerzug oder Bus in Kota ankommen, vor der Hitze Fatahillah-Platz erkunden, dann ein Museum: Geschichtsmuseum für die Stadtgeschichte oder Wayang-Museum für Puppen.
• Mittag – Glodok: südwärts zu einem Café und Mittagessen um Jalan Pancoran und Gang Gloria gehen, anschließend Weihrauchhallen von Vihara Dharma Bhakti.
• Nachmittag – Hafen: nordwärts zu Sunda Kelapas Pinisi-Schiffen und Maritimem Museum. Oder halten Sie es einfach mit dem Bank-Indonesia-Museum am Platz.
• Später Nachmittag: zurück am Platz bei weicherem Licht, Getränk im Cafe Batavia oder eine Runde mit Mietrad, dann vor dem Abendverkehr per Zug oder Bus heim.