Circuito de Ha Giang: en moto, con easy rider o en coche, y cuántos días

¿Moto propia, easy rider o coche? Decida esto primero

La web nacional de turismo de Vietnam describe Ha Giang como un viaje por carretera que se disfruta más sobre dos ruedas, y enumera las tres formas de hacerlo: alquilar una moto en la ciudad de Ha Giang si es un motorista experimentado, ir de paquete en la moto de un conductor de una agencia o viajar en coche privado. El paisaje es el mismo en todos los casos. Lo que cambia es cuánto tiempo del viaje pasa concentrado en curvas cerradas, gravilla y camiones en lugar de mirar el paisaje.

Conducir usted mismo solo es sensato si ya maneja una moto con soltura en su país y tiene un permiso válido en Vietnam. Las recomendaciones de viaje del Gobierno británico indican a los viajeros del Reino Unido que necesitan la versión de 1968 del permiso internacional de conducción junto con su carné nacional para conducir coche o moto en Vietnam, que circular sin seguro de responsabilidad civil es ilegal y que el casco es obligatorio para conductor y pasajero. Compruebe qué se aplica a su nacionalidad y si su seguro de viaje cubre la conducción de motos antes de alquilar.

La vigilancia policial en el circuito se ha endurecido. En abril de 2026, tras la muerte de un joven viajero británico después de un accidente de moto en la ruta, Viet Nam News informó de que la policía de tráfico de Tuyen Quang intensificaba las patrullas desde la ciudad de Ha Giang hasta la meseta kárstica, con especial atención a los visitantes extranjeros que alquilan vehículos y a los conductores de los tours; los controles se centran en permisos válidos, velocidad y respeto de los carriles, alcohol al volante y cascos adecuados. También se pidió a las tiendas de alquiler y agencias de Ha Giang que firmaran compromisos para no alquilar vehículos a conductores sin la habilitación necesaria.

Un easy rider —un conductor local que lleva la moto con usted detrás— es la opción habitual para quien quiere ir en moto sin conducirla, un servicio que ofrecen muchas agencias de Ha Giang; Viet Nam News informó de que una empresa de Ha Giang formó con la policía de tráfico a cerca de 100 de sus conductores en abril de 2026. Al comparar agencias, pregunte quién será el conductor, si facilitan cascos homologados y qué incluyen las noches en ruta. Un coche con conductor pierde parte de la sensación de aire libre, pero conviene a familias, a quien no quiera pasar cuatro días en el asiento trasero de una moto y a los meses de lluvia.

El circuito de cuatro días, etapa a etapa

La ruta de cuatro días de la web nacional de turismo sigue la carretera nacional 4C hacia el noreste desde la ciudad de Ha Giang a través de la meseta y regresa por la carretera nacional 34. Esto es un esquema, no un horario: las obras y el tiempo pueden alargar cualquier etapa, y se recomienda circular solo de día y parar antes de que oscurezca.

• Día 1 — de Ha Giang a Yen Minh: subida por el paso de Quan Ba, llamado la Puerta del Cielo, entrada al geoparque, con almuerzo en Tam Son y una tarde siguiendo el río Mien hasta Yen Minh.
• Día 2 — de Yen Minh a Dong Van: llegada al karst de altura, pasando por el paso de las Nueve Curvas (Doc Chin Khoanh) y el valle de Sa Phin; el desvío a la Torre de la Bandera de Lung Cu lleva unas tres horas.
• Día 3 — de Dong Van a Meo Vac y más allá: el paso de Ma Pi Leng, los 24 kilómetros hasta Meo Vac (que, con paradas, ocupan casi toda la mañana) y una carretera secundaria opcional que baja hacia el río Nho Que; la ruta oficial continúa hasta Bao Lam para pasar la noche.
• Día 4 — regreso a Ha Giang: la carretera nacional 34 junto al río Gam, con parada en Bac Me, y menos pueblos en el último tramo antes de la ciudad.

Qué merece una parada

Ma Pi Leng y el río Nho Que son la razón por la que la mayoría hace el viaje. La web nacional de turismo considera la carretera de Dong Van a Ma Pi Leng posiblemente el tramo más espectacular de Vietnam. Si tiene piernas para ello, el «sendero del cielo» es una pequeña carretera empinada y un camino que sube entre aldeas hmong de las flores hasta un pico vecino, con vistas al río y a la Carretera de la Felicidad, cuya construcción, según la web, llevó siete años a 1300 voluntarios. Lleve calzado adecuado y calcule unas dos horas.

El Palacio del Rey Hmong, en Sa Phin, se construyó en 1902 para Vuong Chinh Duc, el líder hmong que llegó al poder a principios del siglo XX: una residencia de madera de estilo chino con puertas talladas y tres patios comunicados, rodeada de pinos. La Torre de la Bandera de Lung Cu se alza en la frontera norte y se sube por unos 200 escalones; la web nacional de turismo aconseja llegar a última hora de la tarde, cuando el calor ha remitido. Lo Lo Chai, la aldea lo lo de casas de tapial al pie de la torre, fue elegida en octubre de 2025 una de las Best Tourism Villages de ONU Turismo y ofrece alojamiento comunitario en casas locales.

Dong Van es la parada habitual para dormir, con un barrio antiguo, un paseo de 20 minutos hasta la fortaleza de Don Cao para disfrutar de la vista y mercados locales. Los días de mercado varían, así que pregunte a su anfitrión en Dong Van por fechas y horarios. El mercado de Pho Cao es un mercado semanal al que acude a comerciar gente de toda la zona, muchos con traje tradicional. Fotografíe a las personas solo después de pedir permiso y recuerde que son mercados de verdad, no espectáculos.

Dos paradas más tranquilas el primer día: Thon Tha, una aldea de casas sobre pilotes a pocos minutos de la ciudad de Ha Giang, donde las casas de huéspedes sirven comidas caseras, y la cooperativa de lino Lung Tam en Quan Ba, una empresa social hmong de las flores donde puede ver cómo se hila el cáñamo, se tiñe con plantas y se teje.

Permisos fronterizos, efectivo y otras comprobaciones prácticas

Gran parte del circuito discurre por zonas fronterizas. Vietnam exige desde hace tiempo que los extranjeros tengan autorización para entrar en determinadas zonas de frontera terrestre, y el Gobierno británico aconseja consultar a las autoridades locales, ya que estas zonas no siempre están señalizadas. A mediados de 2026, Time Out informó de que algunas agencias decían a los viajeros que volvería a controlarse un permiso de zona fronteriza para Quan Ba, Yen Minh, Dong Van y Meo Vac, de unos 200.000 a 250.000 dong, pero que no se había publicado ningún aviso oficial. Cuando lo comprobamos el 2026-10-03 no encontramos ninguna página oficial que explicara la norma vigente, así que pregunte por escrito a su agencia o alojamiento si hace falta un permiso y si está incluido, y lleve el pasaporte.

Lleve suficiente efectivo: la web nacional de turismo advierte de que los recursos son limitados fuera de la ciudad de Ha Giang y los cajeros escasean. El alquiler de motos y los talleres oficiales de Honda y Kawasaki están en la ciudad de Ha Giang. Las casas de huéspedes más conocidas se llenan en temporada alta, así que reserve con antelación las noches en ruta en lugar de confiar en encontrar cama por la tarde.

A principios de noviembre la meseta está de fiesta. Viet Nam News informó de que el 12.º Festival de la Flor del Trigo Sarraceno se inaugura la noche del 6 de noviembre de 2026 en la plaza Thanh Nien de Dong Van, con una exposición de productos locales en el barrio antiguo de Dong Van del 3 al 7 de noviembre y una feria comercial del 5 al 11 de noviembre. Cuente con alojamientos más llenos y carreteras más concurridas en esas fechas.

Cómo llegar desde Hanói

La ciudad de Ha Giang está a unos 300 kilómetros de Hanói. Según la web nacional de turismo, hay autobuses de día y de noche desde la estación de autobuses de My Dinh, desde autobuses cama hasta minibuses más pequeños, y el trayecto dura unas seis horas según el vehículo; también son habituales los traslados privados y los paquetes turísticos desde Hanói. Ha Giang no tiene aeropuerto.

Un autobús nocturno ahorra un día, pero le deja cansado para la primera etapa, que sube directamente a la montaña. Si va a conducir usted mismo, lo más seguro es llegar la víspera y empezar descansado. Deje también margen al final: no reserve un vuelo internacional desde Hanói el mismo día en que baja del circuito.

Cómo combinar Ha Giang con el resto del norte

Ha Giang queda lejos de los demás atractivos del norte de Vietnam y merece un viaje propio más que una escapada añadida a toda prisa. Sapa, el otro gran destino de montaña del norte, es una región distinta con su propio acceso desde Hanói; hacer ambos en una semana supone dos largos viajes por carretera. Cao Bang y Ba Be están al este y convienen a quien quiera seguir por tierra a través de las montañas en lugar de volver directamente a Hanói.

Si solo dispone de un fin de semana largo, es mejor elegir un destino más cercano a Hanói que comprimir el circuito en dos días y pasar la mayor parte en la carretera.