Züge in Südkorea: KTX, SRT, Korail Pass und wann der Bus besser ist

KTX, SRT, KTX-Eum: Was Sie tatsächlich buchen

Koreas Schnellzüge werden von zwei Betreibern betrieben. KORAIL betreibt den KTX, der laut VisitKorea bis zu 330 km/h erreicht, ab Hauptbahnhof Seoul, Bahnhof Yongsan und Cheongnyangni nach Busan, Pohang, Mokpo, Yeosu, Gangneung, Andong und in weitere Städte. Das Unternehmen betreibt außerdem die KTX-Eum-Halbhochgeschwindigkeitszüge in Richtung Osten und auf der Andong-Linie, den ITX-Cheongchun nach Chuncheon, den langsameren ITX-Saemaeul sowie die Mugunghwa-Züge, die an kleineren Bahnhöfen halten, welche die Hochgeschwindigkeitszüge ohne Halt passieren.

Der SRT wird von einem separaten Unternehmen, SR, betrieben, und jeder SRT startet am Bahnhof Suseo in Gangnam im Südosten Seouls. Der Streckennetzplan von SR führt fünf Linien ab Suseo auf: die Gyeongbu-Linie über Daejeon, Dongdaegu, Singyeongju und Ulsan nach Busan; die Honam-Linie über Gwangju-Songjeong nach Mokpo; die Jeolla-Linie über Jeonju und Suncheon nach Yeosu EXPO; die Gyeongjeon-Linie über Changwon und Masan nach Jinju; und die Donghae-Linie über Dongdaegu nach Pohang. Südlich von Seoul teilen sich SRT und KTX viele Bahnhöfe, sodass Sie für die meisten Großstädte beide Optionen wählen können.

Der neueste Baustein ist der KTX-Eum auf der Donghae-Linie. Laut VisitKorea nahm er am 30. Dezember 2025 den Betrieb entlang der gesamten Ostküste auf und verbindet den Bahnhof Bujeon in Busan mit Gangneung in etwa 3 Stunden 50 Minuten, mit Zwischenhalten unter anderem in Taehwagang (Ulsan), Gyeongju, Yeongdeok, Uljin, Samcheok und Donghae. Bei unserer Überprüfung am 2026-10-03 verzeichnete VisitKorea lediglich sechs Verbindungen pro Tag, drei in jede Richtung; buchen Sie diese Strecke daher vor dem Rest einer Ostküstenreise.

Für die Wahl der Unterkunft ist der Bahnhof wichtiger als der Stadtteil: Eine Lage in kurzer Gehdistanz oder wenigen U-Bahn-Stationen zu Ihrem Abfahrtsbahnhof erleichtert eine frühe Zugfahrt erheblich, besonders mit Gepäck.

Von welchem Bahnhof in Seoul Sie abfahren sollten

Seoul hat vier Hauptbahnhöfe für den Fernverkehr, und die falsche Wahl kann die Fahrzeit quer durch die Stadt um eine Stunde verlängern. Der Hauptbahnhof Seoul ist der Ausgangspunkt der Gyeongbu-Linie nach Daejeon, Daegu und Busan sowie der KTX-Gangneung-Linie; hier endet laut VisitKorea auch der AREX-Flughafenzug aus Incheon und hier treffen die U-Bahn-Linien 1 und 4 aufeinander. Der Bahnhof Yongsan liegt an der Gyeongbu-Linie und ist der Startpunkt der Honam-Linie nach Gwangju und Mokpo. Das Fremdenverkehrsamt von Jeonju weist darauf hin, dass deutlich mehr KTX-Züge nach Jeonju von Yongsan als vom Hauptbahnhof Seoul abfahren; suchen Sie daher ab Yongsan, falls der Hauptbahnhof Seoul ausgebucht scheint.

Cheongnyangni im Nordosten Seouls bedient die Gangneung-Linie und den KTX-Eum in Richtung Andong und die Jungang-Linie; der Andong-Reiseführer von VisitKorea nennt zudem Sangbong als Zustiegsstation. Suseo, die Endstation des SRT, ist laut SR direkt an die U-Bahn-Linie 3 und die Suin-Bundang-Linie angebunden. Wenn Ihr Hotel in Gangnam oder Jamsil liegt, ist Suseo meist der nähere Ausgangspunkt nach Busan, Gwangju oder Yeosu; wohnen Sie in Jongno, Myeongdong oder Hongdae, sind Hauptbahnhof Seoul oder Yongsan unkomplizierter.

Eine weitere Option hilft am Ankunftstag: Der Busan-Reiseführer von VisitKorea beschreibt die Busfahrt vom Flughafen Incheon zum Bahnhof Gwangmyeong (etwa 50 Minuten) und von dort mit dem KTX nach Busan (etwa 2 Stunden 40 Minuten), was Ihnen die Fahrt durch das Zentrum von Seoul erspart, wenn Sie direkt nach Süden reisen.

Sitzplatzreservierung als ausländischer Gast

Bei unserer Prüfung am 2026-10-03 führte VisitKorea Fahrkartenschalter und Kioske von KORAIL, die KORAIL-Website, die KORAIL-App (KORAIL Talk), NAVER Train Booking und Kakao T als Vertriebskanäle auf, wobei Tickets üblicherweise ab einem Monat vor Abfahrt um 07:00 Uhr bis 20 Minuten vor Abfahrt erhältlich sind, oder in den Apps bis unmittelbar vor der Abfahrt. Laut dem Leitfaden für ausländische Besucher von Visit Jeonju sind für die mehrsprachige KORAIL-Website und -App weder eine koreanische Telefonnummer noch eine Mitgliedschaft erforderlich: Sie geben Ihre Passdaten sowie eine E-Mail-Adresse ein, zahlen mit einer internationalen Karte und zeigen das E-Ticket auf dem Smartphone oder in der E-Mail vor. Zudem werden Klook und Trip.com als Drittanbieterplattformen für KTX-Tickets genannt. Die Website von SR leitet englischsprachige Besucher auf die globale KORAIL-Website weiter, und VisitKorea merkt an, dass über die KORAIL-Website auch SRT-Plätze gebucht werden können.

An koreanischen Bahnsteigen gibt es keine Bahnsteigsperren. Sie überprüfen Zugnummer und Gleis auf der Anzeigetafel, gehen zum Bahnsteig und nehmen in dem Wagen und auf dem Sitz Platz, die Ihr Ticket nennt; der Jeonju-Leitfaden warnt davor, dass das Einnehmen eines ungebuchten Sitzplatzes hohe Strafgebühren nach sich ziehen kann. Sitzplätze gibt es in der Standardklasse mit vier Sitzen pro Reihe und in der First- oder Premium-Klasse mit drei Sitzen pro Reihe. VisitKorea weist darauf hin, dass Sie Ihren Sitzplatz bei der Online-Buchung auswählen können und dass in einigen Zügen die Sitze in beide Fahrtrichtungen ausgerichtet sind.

Wochenenden, Feiertage und Festivalzeiten sind die Phasen, in denen dies entscheidend ist. Laut Visit Jeonju sind KTX-Züge nach Jeonju zu diesen Zeiten rasch ausgebucht und am Bahnhof sind häufig nur noch Stehplatzkarten erhältlich; VisitKorea warnt ebenso für die Donghae-Linie im Sommer und empfiehlt, Rückfahrkarten im Voraus zu reservieren. Kaufen Sie Fahrkarten für lange Streckenabschnitte, sobald der Verkauf startet, und planen Sie lieber eine freie Stunde ein als knappe Umstiegszeiten.

Wenn Sie Hilfe benötigen, nennt VisitKorea das KORAIL-Kundenzentrum unter +82-1599-7777 mit englischsprachiger Unterstützung von 08:00 bis 20:00 Uhr, sowie KORAIL-Aufenthaltsräume an den Bahnhöfen Seoul, Yongsan, Osong, Dongdaegu und Busan, die KTX-Fahrgäste mit Fahrschein am selben Tag kostenlos nutzen können.

Lohnt sich der Korail Pass?

Der Korail Pass wird nur an internationale Besucher verkauft und ermöglicht unbegrenzte Fahrten mit KORAIL-Zügen, einschließlich des KTX, für eine festgelegte Anzahl von Tagen. Bei unserer Überprüfung am 2026-10-03 beschrieb VisitKoreas Bahnleitfaden (aktualisiert am 7. August 2026) Pässe für 2, 3, 4 und 5 Tage, die innerhalb von zehn Tagen nutzbar sind, mit bis zu zwei Sitzplatzreservierungen pro Tag, unbegrenzten Stehplatzkarten und der erste Klasse zum halben regulären Erste-Klasse-Fahrpreis. Der Ostküsten-Beitrag von 2026 beschreibt die Optionen als drei oder fünf aufeinanderfolgende Tage bzw. zwei oder vier Tage nach Wahl. Die genauen Passtypen und Preise legt KORAIL fest; prüfen Sie daher die aktuellen Bedingungen auf der Pass-Website von KORAIL vor dem Kauf.

Drei Einschränkungen geben meist den Ausschlag. Der SRT ist nicht inbegriffen, ebenso wenig U-Bahnen oder temporäre Touristenzüge; ein Pass ist daher wenig sinnvoll, wenn Sie in Gangnam wohnen und natürlicherweise ab Suseo abfahren würden. Zwei reservierte Sitzplätze pro Tag bedeuten, dass Sie an einem Tag mit drei Zugfahrten für eine davon eine Stehplatzkarte nutzen oder an einem vollen Wochenende auf dem Boden sitzen müssen. Und der Pass wird nach Kalendertagen berechnet, sodass er lange Strecken an wenigen Tagen belohnt, nicht aber eine gemächliche Reise mit kurzen Etappen.

Die Entscheidung ist einfach: Listen Sie die geplanten Zugfahrten auf, ermitteln Sie die jeweiligen Fahrpreise auf der Website von KORAIL für Ihre Daten und rechnen Sie diese zusammen. Ein Pass zahlt sich meist nur aus, wenn mehrere lange Teilstrecken wie Seoul nach Busan, Busan nach Gangneung und Gangneung zurück nach Seoul in die Geltungstage fallen. Eine Reise mit zwei oder drei Zugfahrten in einer Woche oder mit dem SRT ist mit regulären Streckenfahrkarten, die einen Monat im Voraus gekauft werden, meist günstiger und flexibler.

VisitKorea beschreibt zudem den Korail Pass+, eine Kombikarte für internationale Reisende, die den Korail Pass mit einer Guthabenkarte für den Nahverkehr und einer Debit-Bezahlfunktion für Geschäfte verbindet. Sie wird online gekauft und an etwa 80 Kiosken abgeholt oder aufgeladen, unter anderem am Flughafen Incheon und am Hauptbahnhof Seoul.

Fahrzeiten auf den wichtigsten Routen

Dies sind die ungefähren Fahrzeiten aus den Leitfäden von VisitKorea und Visit Jeonju; der von Ihnen gebuchte Zug kann schneller oder langsamer sein, prüfen Sie daher bei der Buchung den genauen Fahrplan bei KORAIL.

• Seoul nach Busan: etwa 2 Stunden 30 Minuten mit dem SRT ab Suseo und bis zu etwa 3 Stunden 20 Minuten mit dem KTX ab Hauptbahnhof Seoul, je nach Zugverbindung. Der KTX-Eum von Hauptbahnhof Seoul oder Cheongnyangni zum Bahnhof Bujeon in Busan benötigt etwa vier Stunden.
• Seoul nach Gangneung: etwa zwei Stunden mit dem KTX ab Hauptbahnhof Seoul.
• Seoul nach Gyeongju: etwa 2 Stunden 10 Minuten mit dem KTX ab Hauptbahnhof Seoul; der Bahnhof Gyeongju liegt etwa 30 Minuten vom Bahnhof Busan und etwa 20 Minuten von Dongdaegu mit dem KTX oder SRT entfernt.
• Seoul nach Jeonju: etwa 1 Stunde 40 Minuten mit dem KTX. Nur zwei direkte SRT-Züge pro Tag verkehren ab Suseo; andernfalls nehmen Sie den SRT nach Iksan und steigen in den 15–20-minütigen Zug nach Jeonju um.
• Seoul nach Andong: etwa 1 Stunde 50 Minuten mit dem KTX-Eum ab Hauptbahnhof Seoul, Cheongnyangni oder Sangbong; vom Bahnhof Bujeon in Busan etwa 1 Stunde 40 Minuten.
• Daegu nach Pohang: etwa 35 Minuten ab Dongdaegu mit dem KTX oder SRT.
• Busan nach Gangneung entlang der Küste: etwa 3 Stunden 50 Minuten mit dem KTX-Eum auf der Donghae-Linie ab Bujeon, mit sechs Verbindungen pro Tag bei unserer Überprüfung.

Wann Bus oder Flugzeug die bessere Wahl sind

Das Hochgeschwindigkeitsnetz konzentriert sich auf wenige Hauptkorridore, und einige der bekanntesten Küsten- und Bergziele des Landes liegen abseits davon. Sokcho und Yangyang für den Seoraksan, Tongyeong und Geoje an der Südküste, Taean und Anmyeondo an der Westküste sowie Cheongsong für den Juwangsan tauchen weder im Streckennetzplan von SR noch im Bahnführer von VisitKorea auf, während der Busleitfaden von VisitKorea direkte Express- oder Intercitybusse von Seoul zu all diesen Zielen auflistet. Für diese Orte ist der Bus die direkte Verbindung und keine Notlösung.

Die Busbahnhöfe in Seoul sind ebenso aufgeteilt wie die Bahnhöfe. Bei unserer Überprüfung führte VisitKorea Sokcho und Yangyang ab dem Expressbusbahnhof Seoul und dem Busbahnhof Dong Seoul auf; Tongyeong und Geoje ab Seoul Nambu und Dong Seoul; und die meisten Ziele in Jeolla, einschließlich Damyang und Boseong, ab dem Busbahnhof Central City neben der Station Expressbusbahnhof (Linien 3, 7 und 9). Expressbusse fahren ohne Halt über die Autobahn, Intercitybusse halten unterwegs, und lange Strecken legen Pausen an Autobahnraststätten ein, da Busse keine Toiletten haben. Tickets werden an Schaltern und Kiosken in den Terminals verkauft, auf kobus.co.kr für Expressbusse sowie auf txbus.t-money.co.kr oder bustago.or.kr für Intercitybusse, die laut VisitKorea englischsprachige Seiten bieten, sowie auf Klook und Hanpass.

Häufig ist eine Kombination am besten. Nach Gyeongju, Jeonju oder Andong ist der Zug ab Seoul laut den Zeitangaben von VisitKorea die schnellere Wahl. Vom Flughafen Incheon verweist VisitKorea auf Direkt-Expressbusse nach Gangwon, Chungcheong, Jeolla und Gyeongsang, was mit schwerem Gepäck besser sein kann als die Kombination aus AREX und KTX. Und nach Jeju fährt kein Zug: Fliegen Sie ab Gimpo oder Gimhae, die VisitKorea als Inlandsverbindungen nach Jeju aufführt.