Indonésia em 2 semanas: Yogyakarta, Bromo, Ijen e Bali por terra

Porquê esta ordem e onde passam as duas semanas

O percurso segue de oeste para leste, a única ordem que faz sentido por terra. Chega a Yogyakarta, visita a cidade do palácio e os dois grandes conjuntos de templos, Borobudur e Prambanan, e depois atravessa Java para leste. O Monte Bromo vem primeiro porque Probolinggo, a sua porta de entrada, está na linha ferroviária para a ponta oriental da ilha. Ijen fica acima de Banyuwangi, de onde também sai o ferry para Bali. Depois da travessia, Ubud, Nusa Penida e Canggu ficam todos ao alcance do aeroporto de regresso. Não precisa de repetir nenhum trajeto.

Treze noites em seis bases já é o limite. Os dois vulcões distinguem esta viagem de umas férias em Bali e também a tornam cansativa: o nascer do sol em Bromo e a subida a Ijen começam ambos a meio da noite. Este plano nunca os coloca em noites consecutivas. Dorme no bordo de Bromo, viaja no dia seguinte, passa um dia inteiro a descansar em Banyuwangi, sobe Ijen na noite seguinte e recupera antes do ferry. Três noites em Banyuwangi podem parecer generosas no papel. Na prática, impedem que a semana de Bali comece com dois dias perdidos.

Se tiver menos de 14 dias, retire Nusa Penida antes de retirar o dia de descanso. Se tiver mais, acrescente noites em Ubud e Canggu; os nossos guias de Ubud, Canggu e Nusa Penida descrevem-nos em pormenor.

Dias 1–3: Yogyakarta, Borobudur e Prambanan

O Aeroporto Internacional de Yogyakarta fica em Kulon Progo, bastante a oeste da cidade. O Ministério do Turismo indica táxis, aplicações de transporte e autocarros shuttle para a cidade, e o guia de Prambanan também cita o shuttle DAMRI e o comboio aeroportuário para as estações Tugu ou Lempuyangan. Durma perto de Malioboro ou nas ruelas de Sosrowijayan se quiser caminhar até Tugu para o comboio para leste no quarto dia, ou em Prawirotaman para uma rua mais calma a sul do palácio. Passe a primeira noite em Malioboro.

Dedique o segundo dia a Borobudur, a noroeste da cidade em Java Central. O operador vende dois bilhetes: um apenas para o recinto e outro para a estrutura do templo, que permite subir ao monumento. Quando verificámos em 2026-10-03, o operador indicava visitas de subida todos os dias das 09:00 às 17:00, hora local. Se quiser subir, compre online o bilhete para a sua data, em vez de esperar por vagas à entrada. Um carro com motorista durante o dia é a forma mais simples de ir e voltar, e o nosso guia de Borobudur explica as opções do nascer do sol.

O terceiro dia dedica a manhã à Yogyakarta real e a tarde a Prambanan. Quando verificámos em 2026-10-03, o sítio turístico do palácio indicava o Kraton (área Kedhaton) aberto das 08:30 às 14:30 de terça-feira a domingo e fechado à segunda-feira; troque os dias dois e três se chegar num domingo. Caminhe até ao jardim aquático Taman Sari, depois siga cerca de 17 km para leste até Prambanan, o maior conjunto de templos hindus da Indonésia. O sítio de bilhetes indicava abertura diária às 06:30. Se o ballet Ramayana estiver em cena nessa noite, fique para o ver; o operador publica o programa por palco e avisa que pode mudar sem aviso.

Merapi, o vulcão a norte da cidade, estava no Nível III (Siaga) no sítio de vigilância vulcânica da Indonésia quando verificámos em 2026-10-03. Deixe os passeios de jipe nas encostas fora desta viagem, a menos que o alerta baixe e as autoridades locais permitam visitas.

Dias 4–5: de comboio para leste até Bromo e uma noite no bordo

O quarto dia é de viagem. O objetivo é Cemoro Lawang, a aldeia no bordo da caldeira acima de Probolinggo que o Ministério do Turismo chama a entrada mais popular de Bromo, com acesso direto ao Mar de Areia e muitas pousadas. O percurso do ministério é de comboio ou autocarro até Probolinggo, depois veículo alugado ou transporte local montanha acima. O Wikivoyage indica comboios de Yogyakarta e Surabaya para Probolinggo e descreve os miniautocarros públicos verdes para Cemoro Lawang, que esperam no terminal Bayuangga e partem quando estão cheios. Calcula cerca de uma hora e meia de estrada na subida.

Escolha no sítio de reservas da KAI ou na aplicação Access by KAI um comboio que chegue a Probolinggo com luz de dia de sobra. Se nenhum servir, vá a Surabaya Gubeng e mude: o Wikivoyage calcula cerca de duas horas de comboio entre Gubeng e Probolinggo. Organizar um carro desde a estação de Probolinggo através da pousada custa mais do que o miniautocarro, mas elimina a espera.

Antes de sair de Yogyakarta, compre o bilhete do parque. O Parque Nacional Bromo Tengger Semeru vende bilhetes apenas online desde 1 de dezembro de 2019, com quota diária de 2,752 visitantes e sem venda à entrada. O parque também pode fechar sem grande antecedência. Em setembro de 2026 fechou após incêndios na savana e reabriu a 19 de setembro, segundo a notícia da ANTARA sobre o anúncio do parque.

No quinto dia, apanhe um jipe antes do amanhecer para os miradouros do nascer do sol no bordo e depois desça ao Mar de Areia e Pura Luhur Poten. Não planeie subir à cratera. Quando verificámos em 2026-10-03, o sítio de vigilância da agência de vulcanologia indicava Bromo no Nível II (Waspada), e o relatório diário de 2 de outubro mandava os visitantes não entrar num raio de 1 km da cratera ativa e avisava que podem ocorrer repentinamente erupções movidas por vapor, sem aviso claro. Semeru, o pico atrás de Bromo na vista clássica, estava no Nível III. Até ao fim da manhã pode estar de volta em baixo para seguir para leste. O Wikivoyage indica comboios de Probolinggo a Banyuwangi; a alternativa é carro com motorista desde Cemoro Lawang. De qualquer forma, ocupa o resto do dia.

Dias 6–7: descanso em Banyuwangi e a subida noturna a Ijen

O sexto dia não tem reservas, deliberadamente. Durma até tarde em Banyuwangi, descrita pelo Ministério do Turismo como ponto de partida para o fogo azul de Ijen. À tarde visite Kemiren, a aldeia Osing na estrada para a montanha, e depois jante cedo e deite-se. Organize a subida com um guia local e carro com recolha. O ministério avisa que a estrada é muito íngreme e recomenda um veículo robusto, além de recomendar vivamente um guia devido aos gases tóxicos em torno da cratera.

Quando verificámos em 2026-10-03, a página de Ijen do ministério dizia que a subida desde Paltuding abre diariamente às 01:00, ou às 03:00 nos períodos de restrições. Indica 3 km até ao bordo; um artigo mais recente do ministério descreve uma caminhada de cerca de 3.8 a 4 km em duas a três horas. Para o fogo azul recomenda estar lá entre cerca das 02:00 e 04:00, antes da primeira luz. Conte com recolha perto da meia-noite e chegue ao bordo para o nascer do sol sobre o lago turquesa. O ministério coloca a temperatura no alto a cerca de 10°C num dia normal, por vezes descendo a 2°C.

Duas questões de segurança importam mais do que as fotografias. Quando verificámos em 2026-10-03, o MAGMA Indonesia indicava Ijen no Nível I (Normal). Ainda assim, o relatório diário da agência de 2 de outubro aconselhava os visitantes a não descer nem aproximar-se do fundo da cratera, onde ardem as chamas azuis, e a ter cuidado com gases tóxicos em torno da cratera. Leve um respirador adequado; a ANTARA noticiou que o parque exige lanternas e roupa quente e recomenda vivamente máscaras. O parque também fechou durante várias semanas após incêndios florestais e reabriu a 28 de setembro de 2026. Os bilhetes reservam-se online no sítio do Ministério das Florestas, ayoketamannasional.kehutanan.go.id; confirme o estado atual quando reservar.

De regresso até meio da manhã do sétimo dia, vai querer duche, comida e sono. A terceira noite em Banyuwangi torna a caminhada agradável, em vez de uma marcha forçada; deixe o resto do dia livre.

Dias 8–10: ferry para Bali e três noites em Ubud

O oitavo dia atravessa o Estreito de Bali. Os ferries saem do porto Ketapang, em Banyuwangi, para Gilimanuk, na ponta ocidental de Bali. O Wikivoyage indica funcionamento 24 horas por dia, travessias de cerca de meia hora a 45 minutos e operações de carga e descarga que podem demorar muito mais. Também diz que os bilhetes se compram online pelo sistema Ferizy da ASDP ou no porto. Os controlos de segurança em Gilimanuk podem criar filas. A parte longa é a estrada para leste através de Bali: o Wikivoyage calcula cerca de três horas de autocarro de Gilimanuk a Denpasar, e Ubud fica para além disso. Um carro com motorista, reservado pelo hotel de Ubud para o receber à saída do ferry, é a opção mais confortável.

Bali cobra uma taxa turística aos visitantes internacionais. Quando verificámos em 2026-10-03, o sítio provincial Love Bali indicava IDR 150,000 por pessoa e o comprovativo é enviado por email; pagar online antes de atravessar evita uma fila.

Ubud recebe três noites porque é o coração cultural de Bali e chega cansado. Passe o nono dia na cidade: Sacred Monkey Forest Sanctuary à abertura, Palácio de Ubud e mercado, museu depois do almoço e espetáculo legong ou kecak à noite. No décimo dia, percorra a crista Campuhan ou visite os socalcos de Tegallalang à primeira luz, depois siga de carro pela estrada dos templos a nordeste da cidade, onde Goa Gajah, Tirta Empul e Gunung Kawi ficam próximos. Cubra ombros e pernas nos três; o nosso guia de Ubud explica os pormenores. O Ministério do Turismo sugere ficar no centro para proximidade à animação e fora dele para natureza e sossego; Sayan e Penestanan, a oeste, são as escolhas tranquilas habituais.

Dias 11–14: Nusa Penida, Canggu e voo de regresso

No décimo primeiro dia, desça a Sanur para um barco rápido a Nusa Penida. O Ministério do Turismo indica travessias de Sanur, Kusamba e Padang Bai para os portos Toyapakeh e Sampalan, geralmente de 30 a 45 minutos consoante o tempo, e aconselha reservar com muita antecedência nos períodos de férias. Saia cedo de Ubud com a bagagem, use um barco de manhã e durma na costa norte em torno de Ped e Toyapakeh. Passe a tarde em Crystal Bay para nadar e ver o pôr do sol.

O décimo segundo dia é para a costa oeste e a água. Reserve snorkeling com mantas de manhã com um operador licenciado. O ministério destaca o mergulho em Manta Point para encontrar mantas entre as atrações da ilha. Depois visite o miradouro Kelingking e Broken Beach quando o calor diminuir. O ministério chama à descida à praia Kelingking íngreme e perigosa e descreve as estradas da ilha como montanhosas e parcialmente rochosas: contrate carro com motorista em vez de scooter, a menos que seja um condutor experiente.

No décimo terceiro dia, apanhe um barco de manhã de volta a Sanur e siga para Canggu, na costa oeste, para a última noite. O ministério descreve-a como praia de surf de areia preta com arrozais atrás; Batu Bolong e Echo Beach são os trechos mais movimentados, Pererenan o mais tranquilo. Faça uma aula de surf ou espere simplesmente pelo pôr do sol, o acontecimento principal da noite. Reserve bastante tempo para o trajeto desde Sanur.

O décimo quarto dia é para um último mergulho e o aeroporto. O ministério coloca Canggu a cerca de 45 minutos de carro de Ngurah Rai, mas o trânsito do sul de Bali é lento, pelo que deve deixar muito mais tempo antes de um voo internacional e não marcar o barco de Nusa Penida para o mesmo dia do voo.

Os catorze dias de relance

Este é um plano editorial, sem constituir um horário. Antes de cada mudança, confirme os comboios na KAI, os avisos dos parques de Bromo e Ijen, os níveis de alerta no MAGMA Indonesia e o programa do operador de barcos.

• Dia 1 — Chegada a Yogyakarta: YIA à cidade de comboio aeroportuário, shuttle ou táxi; Malioboro à noite. Dormida: Yogyakarta.
• Dia 2 — Borobudur: dia de carro com bilhete de subida pré-reservado. Dormida: Yogyakarta.
• Dia 3 — Kraton e Prambanan: palácio (fechado à segunda-feira) e Taman Sari de manhã, depois Prambanan e talvez ballet Ramayana. Dormida: Yogyakarta.
• Dia 4 — Para leste de comboio: Yogyakarta a Probolinggo (ou via Surabaya Gubeng), miniautocarro ou carro para Cemoro Lawang. Dormida: Cemoro Lawang.
• Dia 5 — Nascer do sol em Bromo: miradouros no bordo de jipe, Mar de Areia, depois continuação para Banyuwangi. Dormida: Banyuwangi.
• Dia 6 — Descanso: manhã livre, Kemiren à tarde, deitar cedo antes da subida. Dormida: Banyuwangi.
• Dia 7 — Ijen: recolha perto da meia-noite, subida de Paltuding, nascer do sol no bordo, sono à tarde. Dormida: Banyuwangi.
• Dia 8 — Para Bali: ferry Ketapang–Gilimanuk, depois carro através da ilha. Dormida: Ubud.
• Dia 9 — Cidade de Ubud: Monkey Forest, palácio, mercado, museu e espetáculo de dança. Dormida: Ubud.
• Dia 10 — Arrozais e templos: crista Campuhan ou Tegallalang ao amanhecer, depois Goa Gajah, Tirta Empul e Gunung Kawi. Dormida: Ubud.
• Dia 11 — Nusa Penida: estrada para Sanur, barco rápido de manhã, Crystal Bay ao pôr do sol. Dormida: Nusa Penida.
• Dia 12 — Costa oeste: snorkeling com mantas de manhã, depois Kelingking e Broken Beach. Dormida: Nusa Penida.
• Dia 13 — Para Canggu: barco de manhã para Sanur, transfer para a costa oeste, pôr do sol na praia. Dormida: Canggu.
• Dia 14 — Voo de regresso: último mergulho, depois bastante margem para a viagem a Ngurah Rai.

Regras de entrada, verificações de segurança e o Dia do Silêncio

Confirme as regras de entrada do seu passaporte antes de reservar. Quando verificámos em 2026-10-03, as recomendações britânicas diziam que visitantes britânicos precisam de visto e podem obter um visto à chegada de 30 dias, prolongável uma vez, ou pedir online antecipadamente no sítio da imigração indonésia. Também dizem que todos os viajantes devem preencher a declaração de chegada gratuita All Indonesia nas 72 horas anteriores à chegada e evitar sítios que a cobram. Uma viagem de 14 dias cabe num visto de 30 dias, mas outras nacionalidades têm regras diferentes.

Vale a pena fazer três verificações na véspera de cada etapa de montanha: nível de alerta no MAGMA Indonesia, avisos de encerramento do próprio parque e reserva do bilhete. Bromo e Ijen estiveram fechados durante parte de setembro de 2026 devido a incêndios, e os níveis de alerta podem mudar em qualquer sentido. Se um vulcão estiver fechado, altere a ordem dos dias de Java Oriental ou passe o tempo na costa perto de Banyuwangi em vez de forçar o plano.

Em Bali, Nyepi, o Ano Novo balinês, paralisa a ilha durante 24 horas: o Ministério do Turismo diz que aviões, carros, autocarros e navios param e o aeroporto Ngurah Rai fecha, e os visitantes não hindus também têm de seguir as regras do dia. Ocorre em março ou abril, fora da estação seca para a qual este percurso foi pensado, mas confirme a data se viajar nessa altura e não marque a travessia Java–Bali nem o voo de regresso para esse dia.