Sør-sentrale Vietnam på 7 dager: Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat og Mui Ne

Slik henger uka sammen

Ruten er en linje, ikke en ring: Quy Nhon i nord, Tuy Hoa omtrent halvveis til Nha Trang (det nasjonale turistnettstedet beskriver byen som omtrent like langt fra begge), deretter Nha Trang, så en sving innover i landet og opp til Da Lat, og til slutt ned til kysten igjen ved Mui Ne. Når du avslutter i Mui Ne, er du innen kjøreavstand fra Ho Chi Minh-byen, der de fleste utenlandsflyene går fra. Å starte i Quy Nhon betyr at du flyr til Phu Cat, som den nasjonale turistmyndigheten plasserer omtrent 30 km fra byen, med innenlandsforbindelser fra Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Seks netter er det ærlige minimum. Quy Nhon og Da Lat får to netter hver fordi hovedattraksjonene fyller en hel dag; Nha Trang og Mui Ne får én hver, noe som holder til det viktigste hvis du ikke er ute etter strandferie. Hvis du kan finne en åttende dag, gi den til Nha Trang for en båtdag i bukta, eller til Tuy Hoa for soloppgangen ved Mui Dien.

Regn hver forflytning som en halv dag. Ikke planlegg en lang kjøreetappe i kraftig regn, og ikke legg kjøreturen til Ho Chi Minh-byen til samme dag som et utenlandsfly: de britiske myndighetenes reiseråd advarer om at flom og jordskred kan stenge veier i de våte månedene.

Dag 1–2: Quy Nhon og Phuong Mai-halvøya

Bo ved bystranden, som den nasjonale turistmyndigheten beskriver som en halvmåne av gyllen sand, omtrent 5 km lang, fra Tan-neset til Ghenh Rang, med byens restauranter og drosjer like bak. Ettermiddagen du ankommer, kan du gå langs stranden og deretter besøke Tvillingtårnene (Thap Doi, også kalt Hung Thanh), Cham-tårn fra slutten av det 12. eller begynnelsen av det 13. århundre som står midt i byen.

Bruk dag 2 på Phuong Mai-halvøya, på den andre siden av Thi Nai-lagunen. Myndigheten plasserer Eo Gio omtrent 25 km nordøst for sentrum: en bukt omkranset av steinete åser, med en steinstrand og stier ved foten av skråningen. Derfra tar du kano eller båt til Ky Co, en halvmåne av hvit sand med fjell på tre sider og vann som skifter fra mørkeblått til jadegrønt. Myndigheten foreslår turer i kurvbåt, snorkling og fisketurer med lokale båtfolk, og sjømat som grillet abalone og dampet krabbe. Bli enig om pris, hva som er inkludert og når dere skal tilbake før du går om bord. Avslutt i fiskelandsbyen Nhon Ly før du kjører tilbake.

Hvis sjøen er for grov for båten, kan du bytte rekkefølge: bruk formiddagen ved Ghenh Rang, som myndigheten plasserer omtrent 2 km fra byen ved Xuan Van-fjellet, med svingete steinbredder, bukta Queen's Beach og panoramautsikt over Quy Nhon, og fortsett til Bai Xep, en fiskelandsby ved Quy Hoa-stranden omtrent 13 km fra sentrum som myndigheten beskriver som et homestay-reisemål. Du trenger drosje, bil eller motorsykkel til alt dette; ingenting på halvøya ligger i gangavstand fra bystranden.

Dag 3: sørover langs kysten via Ganh Da Dia og Tuy Hoa

Dette er dagen som skiller ruten fra den klassiske. Med bil og sjåfør drar du tidlig fra Quy Nhon til Ganh Da Dia i Tuy An, nord for Tuy Hoa. Vietnams direktorat for kulturarv beskriver basalt fra vulkansk aktivitet som sprakk opp i regelmessige fem- og sekskantede søyler som senere ble blottlagt av havet; sett fra siden ser de ut som stablede tallerkener, som har gitt stedet navnet. Steinene er ujevne og våte nær vannet, så bruk sko med godt grep. Det nasjonale turistnettstedet nevner at en strand ved siden av søylene har mat og drikke, og at en sti fører nordover opp klippene til et fyr.

Fortsett sørover til Bai Xep i Phu Yen (ikke landsbyen med samme navn ved Quy Nhon), den gresskledde skrenten med gulblomstrende kaktus som ifølge det nasjonale turistnettstedet ble berømt etter at filmen *Dear Brother* spilte inn en scene der. Spis lunsj i Tuy Hoa, og gå opp til Nhan-tårnet, et Cham-tårn fra det 11. århundre på en høyde over Da Rang-elva med utsikt over byen og broene, før den siste etappen til Nha Trang.

Hvis du heller vil slippe en dag i bil, ta toget. Jernbaneselskapets ruteoversikt viser tog fra Quy Nhon stasjon og fra Dieu Tri, på hovedlinjen, med stopp i Tuy Hoa og Nha Trang; sjekk gjeldende rutetabell på Vietnam Railways' bestillingsside, dsvn.vn. Da går du glipp av Ganh Da Dia og Bai Xep, som ikke ligger nær stasjonene. Vil du ha både kysten og et roligere tempo, kan du heller overnatte i Tuy Hoa og legge til soloppgangen ved Mui Dien, fyrneset som det nasjonale turistnettstedet kaller Vietnams nest østligste punkt.

Dag 4: Nha Trang på en formiddag, så opp til Da Lat

Med én natt i Nha Trang bør du velge formiddagen. Dra tidlig til Po Nagar Cham Towers, som det nasjonale turistnettstedet daterer til det 8. århundre og kaller et must; kle deg anstendig, som ved ethvert tempel. Ta deretter et bad ved Tran Phu Beach, den sju kilometer lange bystranden, før middagsvarmen. En dag i Nha Trang-bukta, med snorkling i det marine reservatet ved Hon Mun, krever en hel dag for seg: legg til en natt ekstra hvis det er øyene du har kommet for.

Dra mot Da Lat rundt midt på dagen. Ifølge det nasjonale turistnettstedet ligger Da Lat noen timer fra Nha Trang med bil eller minibuss, og det går busser mellom de to; veien klatrer bratt fra kysten opp i høylandet, så bil med sjåfør er det komfortable valget hvis du lett blir bilsyk. Pakk et varmt lag: nettstedet anbefaler genser fra november til januar, og høylandsluften er kjølig hele året.

Da Lat har ikke lenger hovedlinjejernbane, så denne og neste etappe går på vei. Bo i sentrum mellom Xuan Huong-sjøen og sentralmarkedet, der matbodene om kvelden ligger i gangavstand.

Dag 5: en hel dag i Da Lat

Start tidlig på sentralmarkedet, bygningen i flere etasjer midt i byen; det nasjonale turistnettstedet anbefaler tidlig morgen, når grønnsaksbodene har mest liv, og viser til kokker som serverer mì Quảng i øverste etasje hele dagen. Her kan du også kjøpe syltet frukt, kandisert ingefær, kaffe og artisjokkte. Gå deretter rundt Xuan Huong-sjøen og videre til den gamle jernbanestasjonen.

Tilbring ettermiddagen ute. Ved fossen Datanla sender det nasjonale turistnettstedet deg på canyoning, en guidet blanding av rappellering, klatring, svømming og skliing; spør om gruppestørrelse og hva som skjer hvis vannet står høyt etter regn. Foretrekker du noe roligere, ta drosje til Tuyen Lam-sjøen sør for byen, eller ta det korte turisttoget fra stasjonen ut til Trai Mat for den mosaikkdekte Linh Phuoc-pagoden.

Regntiden i Da Lat gir byger om ettermiddagen, så legg alt du ikke vil måtte avlyse, til formiddagen. Avslutt ved gatebodene om kvelden, der bánh căn og varm bánh mì xíu mại passer godt i den kjølige luften.

Dag 6–7: Mui Ne, og videre til Ho Chi Minh-byen

Forlat Da Lat om morgenen og dra til Mui Ne, som det nasjonale turistnettstedet også anslår til noen timer unna med bil eller minibuss. Sjekk inn langs strandveien i Ham Tien, og dra så til de røde sanddynene like utenfor byen for solnedgang og en sklitur ned sanden. Spis på en av *bo ke*-sjømatgrillene langs sjømuren, der du plukker ut sjømaten fra karene og velger hvordan den skal tilberedes.

På dag 7 velger du én tidlig start. Fiskelandsbyen er i full sving like etter daggry, når båtene losses og fangsten sorteres; hold avstand og spør før du fotograferer folk. Eller kjør de 25 km til de hvite sanddynene for soloppgangen, som ifølge det nasjonale turistnettstedet er verdt den tidlige innsatsen. Dra deretter mot Ho Chi Minh-byen: nettstedet anslår at Mui Ne ligger omtrent fire timer unna på vei, og jernbaneselskapets ruteoversikt omfatter SPT-tog mellom Phan Thiet og Saigon. Overnatt i byen og fly hjem på dag 8.

Har du en ekstra dag, bruk den her: en natt til i Mui Ne gir deg begge sanddynene, havnen og en rolig ettermiddag på stranden.

Planen i korte trekk

Dette er et redaksjonelt forslag, ikke en rutetabell. Sjekk vær og sjø hver morgen, og bekreft tidene for forflytningene med sjåføren eller arrangøren.

• Dag 1 — Quy Nhon: fly til Phu Cat, bystranden og Tvillingtårnene sent på ettermiddagen.
• Dag 2 — Phuong Mai-halvøya: Eo Gio, båten til Ky Co, sjømatlunsj og Nhon Ly; Ghenh Rang og Bai Xep hvis sjøen er grov.
• Dag 3 — Kystveien til Nha Trang: Ganh Da Dia, Bai Xep i Phu Yen, lunsj og Nhan-tårnet i Tuy Hoa; eller toget.
• Dag 4 — Nha Trang til Da Lat: Po Nagar tidlig, et bad, så veien opp i høylandet.
• Dag 5 — Da Lat: sentralmarkedet og Xuan Huong-sjøen, deretter Datanla, Tuyen Lam-sjøen eller toget til Trai Mat.
• Dag 6 — Ned til Mui Ne: innsjekking på Ham Tien-stripa, røde sanddyner i solnedgangen, middag ved en sjømatgrill.
• Dag 7 — Til Ho Chi Minh-byen: fiskelandsbyen ved daggry eller de hvite sanddynene ved soloppgang, så vei eller tog til Saigon; fly hjem på dag 8.