Costa Centro-Sul em 7 dias: Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat e Mui Ne

Como se organiza a semana

O percurso é uma linha, não um círculo: Quy Nhon a norte, Tuy Hoa sensivelmente a meio caminho de Nha Trang (o site nacional de turismo descreve-a como mais ou menos equidistante das duas), Nha Trang, depois uma viragem para o interior e para cima até Da Lat, e uma descida de novo até à costa em Mui Ne. Terminar em Mui Ne deixa-o a uma distância de estrada da Cidade de Ho Chi Minh, de onde parte a maioria dos voos internacionais. Começar em Quy Nhon implica voar para Phu Cat, que a agência nacional de turismo situa a cerca de 30 km da cidade, com ligações domésticas a partir de Hanói e da Cidade de Ho Chi Minh.

Seis noites é, com franqueza, o mínimo. Quy Nhon e Da Lat ficam com duas noites cada porque as suas principais atrações ocupam um dia inteiro; Nha Trang e Mui Ne ficam com uma cada, o que chega para o essencial se não procura férias de praia. Se conseguir um oitavo dia, dê-o a Nha Trang para um dia de barco na baía, ou a Tuy Hoa para ver o nascer do sol em Mui Dien.

Conte cada transfer como meio dia. Não planeie uma etapa longa de estrada com chuva forte, nem ponha a viagem até à Cidade de Ho Chi Minh no mesmo dia de um voo internacional: os conselhos de viagem do governo britânico alertam que as cheias e os deslizamentos de terras podem cortar estradas nos meses húmidos.

Dias 1–2: Quy Nhon e a Península de Phuong Mai

Durma junto à praia urbana, que a agência nacional de turismo descreve como um crescente de areia dourada com cerca de 5 km, do Cabo Tan a Ghenh Rang, com os restaurantes e os táxis da cidade logo atrás. Na tarde de chegada, passeie pela praia e visite depois as Twin Towers (Thap Doi, também chamadas Hung Thanh), torres cham do final do século 12 ou início do século 13 erguidas no meio da cidade.

Dedique o dia 2 à Península de Phuong Mai, do outro lado da Lagoa de Thi Nai. A agência situa Eo Gio a cerca de 25 km a nordeste do centro: uma baía abraçada por colinas rochosas, com uma praia de rochedos e trilhos no sopé da encosta. Daí segue-se de canoa ou barco até Ky Co, um crescente de areia branca com três lados virados para as montanhas e uma água que passa do azul-escuro ao verde-jade. A agência sugere passeios em barcos-cesto, snorkeling e saídas de pesca com barqueiros locais, além de marisco como abalone grelhado e caranguejo cozido a vapor. Combine o preço, o que está incluído e a hora de regresso antes de entrar num barco. Termine na aldeia piscatória de Nhon Ly antes de voltar de carro.

Se o mar estiver demasiado agitado para o barco, troque a ordem: passe a manhã em Ghenh Rang, que a agência situa a cerca de 2 km da cidade, junto à montanha Xuan Van, com margens de pedra sinuosas, a enseada da Queen's Beach e uma vista panorâmica sobre Quy Nhon, e siga para Bai Xep, uma aldeia piscatória junto à praia de Quy Hoa, a cerca de 13 km do centro, que a agência apresenta como destino de alojamento local em casas de família. Para tudo isto vai precisar de táxi, carro ou mota; nada na península fica a uma distância que se faça a pé desde a praia urbana.

Dia 3: pela costa abaixo, via Ganh Da Dia e Tuy Hoa

Este é o dia que distingue o roteiro do percurso clássico. Com carro e motorista, saia cedo de Quy Nhon rumo a Ganh Da Dia, em Tuy An, a norte de Tuy Hoa. O Departamento do Património Cultural do Vietname descreve basalto de origem vulcânica que fraturou em colunas regulares de cinco e seis lados, mais tarde postas a descoberto pelo mar; vistas de lado, parecem pratos empilhados, daí o nome do lugar. As rochas são irregulares e escorregadias junto à água, por isso leve calçado com boa aderência. O site nacional de turismo refere que uma praia ao lado das colunas tem comida e bebidas, e que um trilho sobe para norte pelas falésias até um farol.

Continue para sul até Bai Xep, em Phu Yen (não a aldeia homónima de Quy Nhon), a falésia relvada salpicada de cactos de flor amarela que, segundo o site nacional de turismo, ficou famosa depois de o filme *Dear Brother* ali ter rodado uma cena. Almoce em Tuy Hoa e suba à Nhan Tower, uma torre cham do século 11 numa colina sobre o rio Da Rang, com vista para a cidade e as suas pontes, antes do último troço até Nha Trang.

Se preferir não passar um dia dentro de um carro, apanhe o comboio. A lista de percursos do operador ferroviário mostra comboios a partir da estação de Quy Nhon e de Dieu Tri, na linha principal, com paragem em Tuy Hoa e Nha Trang; consulte o horário em vigor no site de reservas da Vietnam Railways, dsvn.vn. Perde Ganh Da Dia e Bai Xep, que não ficam perto das estações. Se quiser a costa e um ritmo mais lento, durma antes uma noite em Tuy Hoa e acrescente o nascer do sol em Mui Dien, o cabo do farol que o site nacional de turismo apresenta como o segundo ponto mais oriental do Vietname.

Dia 4: Nha Trang numa manhã e depois subida a Da Lat

Com uma só noite em Nha Trang, aproveite a manhã. Vá cedo às Po Nagar Cham Towers, que o site nacional de turismo data do século 8 e considera visita obrigatória; vista-se com recato, como faria em qualquer templo. Depois nade na Tran Phu Beach, a praia urbana de sete quilómetros, antes do calor do meio-dia. Um dia na Baía de Nha Trang, com a reserva marinha de Hon Mun para snorkeling, exige um dia inteiro só para si: acrescente uma segunda noite se as ilhas forem o motivo da viagem.

Parta para Da Lat por volta do meio-dia. O site nacional de turismo indica que Da Lat fica a poucas horas de Nha Trang de carro ou carrinha de transfer, e que há autocarros entre as duas; a estrada sobe a pique da costa até aos planaltos, por isso um carro com motorista é a opção confortável se costuma enjoar. Leve um agasalho: o site nacional de turismo aconselha uma camisola de novembro a janeiro, e o ar do planalto é fresco todo o ano.

Da Lat já não tem ligação à linha ferroviária principal, por isso esta etapa e a seguinte fazem-se por estrada. Durma no centro, entre o Lago Xuan Huong e o mercado central, onde as bancas de comida da noite ficam à distância de uma caminhada.

Dia 5: um dia inteiro em Da Lat

Comece cedo no mercado central, o edifício de vários pisos no meio da cidade; o site nacional de turismo recomenda o início da manhã, quando as bancas de produtos frescos estão mais animadas, e refere cozinheiros que servem mì Quảng no piso de cima durante todo o dia. É também o sítio para comprar fruta em conserva, gengibre cristalizado, café e chá de alcachofra. Depois dê a volta ao Lago Xuan Huong e siga até à antiga estação ferroviária.

Passe a tarde ao ar livre. A cascata de Datanla é onde o site nacional de turismo o manda fazer canyoning, uma combinação guiada de rapel, escalada, natação e escorregas naturais; pergunte pelo tamanho do grupo e pelo que acontece se o caudal estiver alto depois da chuva. Se preferir algo mais calmo, apanhe um táxi até ao Lago Tuyen Lam, a sul da cidade, ou faça o curto percurso do comboio turístico desde a estação até Trai Mat, para ver o Pagode Linh Phuoc, coberto de mosaicos.

A época das chuvas em Da Lat traz aguaceiros à tarde, por isso deixe para a manhã tudo o que não gostaria de cancelar. Termine nas bancas de rua da noite, onde o bánh căn e o bánh mì xíu mại quente combinam com o ar fresco.

Dias 6–7: Mui Ne e depois a Cidade de Ho Chi Minh

Saia de Da Lat de manhã rumo a Mui Ne, que o site nacional de turismo também situa a poucas horas de carro ou carrinha de transfer. Faça o check-in ao longo da estrada da praia, em Ham Tien, e vá depois às dunas vermelhas, logo à saída da cidade, para o pôr do sol e uma descida pela areia. Jante numa das grelhas de marisco *bo ke* junto ao paredão, onde escolhe o marisco nos tanques e a forma de o cozinhar.

No dia 7, escolha uma das madrugadas. A aldeia piscatória está em plena atividade logo depois do amanhecer, quando os barcos descarregam e o peixe é separado; mantenha distância e peça autorização antes de fotografar pessoas. Ou faça os 25 km até às dunas brancas para o nascer do sol, que segundo o site nacional de turismo compensa o esforço de acordar cedo. Siga depois para a Cidade de Ho Chi Minh: o site nacional de turismo situa Mui Ne a cerca de quatro horas de estrada, e a lista de percursos do operador ferroviário inclui comboios SPT entre Phan Thiet e Saigão. Passe a noite na cidade e apanhe o voo no dia 8.

Se tiver um dia extra, use-o aqui: uma segunda noite em Mui Ne dá para as duas dunas, o porto e uma tarde de praia sem pressas.

O plano num relance

Isto é uma sugestão editorial, não um horário. Verifique o tempo e o estado do mar todas as manhãs e confirme as horas dos transfers com o motorista ou o operador.

• Dia 1 — Quy Nhon: voo para Phu Cat, praia urbana e Twin Towers ao fim da tarde.
• Dia 2 — Península de Phuong Mai: Eo Gio, o barco para Ky Co, almoço de marisco e Nhon Ly; Ghenh Rang e Bai Xep se o mar estiver agitado.
• Dia 3 — Estrada da costa até Nha Trang: Ganh Da Dia, Bai Xep em Phu Yen, almoço e Nhan Tower em Tuy Hoa; ou o comboio.
• Dia 4 — De Nha Trang a Da Lat: Po Nagar cedo, um mergulho e depois a estrada até aos planaltos.
• Dia 5 — Da Lat: o mercado central e o Lago Xuan Huong, depois Datanla, o Lago Tuyen Lam ou o comboio de Trai Mat.
• Dia 6 — Descida a Mui Ne: check-in na faixa de Ham Tien, dunas vermelhas ao pôr do sol, jantar numa grelha de marisco.
• Dia 7 — Rumo à Cidade de Ho Chi Minh: a aldeia piscatória de madrugada ou as dunas brancas ao nascer do sol, depois estrada ou comboio até Saigão; voo no dia 8.