As antigas capitais da Tailândia em 8 dias: Banguecoque a Sukhothai

Três bases, em vez de viagens de três dias

O itinerário rodoviário do centro histórico da TAT liga explicitamente Banguecoque, Ayutthaya e Sukhothai. Isto estabelece o corredor, não um serviço de autocarros atual ou uma estimativa de tempo de viagem. O objetivo desta versão é dormir em cada lugar: Ayutthaya tem uma noite e uma manhã sem pressas, enquanto Sukhothai tem um dia inteiro entre a chegada e a partida.

Fique perto da Cidade Velha ou do rio em Banguecoque nas duas primeiras noites. Em Ayutthaya escolha a ilha histórica ou ribeirinha de acordo com os monumentos que pretende alcançar e como se irá deslocar. A estação e o hotel são decisões distintas: pergunte sobre o transfer final em vez de assumir que pode andar com bagagem.

Em Sukhothai, escolha Mueang Kao, a zona da cidade velha em redor do parque histórico, se as ruínas forem o motivo da sua estadia. O Diretório de Turismo distingue a localização do parque da cidade moderna. New Sukhothai é uma alternativa aos serviços urbanos e à comida noturna, mas terá de organizar a viagem até ao parque. Não escolha um quarto usando apenas a palavra 'Sukhothai' no endereço.

Dias 1–2: Banguecoque, a capital viva

O primeiro dia é a chegada e um jantar nas proximidades. Guarde a principal visita ao património para a manhã seguinte, em vez de transportar o cansaço do voo para um longo dia ao ar livre. Um passeio à beira-rio é suficiente se chegar cedo; uma chegada tardia significa fazer o check-in e dormir.

No segundo dia, escolha a área do Grande Palácio e Wat Pho como ponto principal, em vez de tentar atravessar toda a cidade. O guia da Linha Azul da TAT coloca a estação de Sanam Chai perto do Museu Siam e Wat Pho, com o Grande Palácio mais à frente na caminhada pela Cidade Velha. Verifique as informações atuais de admissão do palácio e do templo antes de ir; vista-se adequadamente e deixe um descanso ao meio-dia entre as visitas ao ar livre.

Faça da noite uma mudança de cenário em Yaowarat. O guia da TAT identifica o Wat Mangkon como a estação útil de Chinatown e descreve a cena noturna da comida de rua. Navegue antes de se sentar, escolha uma tenda ativa e combine o preço de qualquer coisa vendida a peso. O dia seguinte é agitado, por isso não transforme o jantar num cansativo passeio noturno.

Dias 3–4: fique em Ayutthaya, não se limite a parar por aí

Mude-se para Ayutthaya no terceiro dia num serviço reservado para a sua data ou num carro com motorista. Para o transporte ferroviário, leia a estação de partida no próprio bilhete: o anúncio do centro ferroviário da TAT para 2023 distingue os serviços de longa distância em Krung Thep Aphiwat dos serviços comuns e outros associados a Hua Lamphong. Não é seguro atribuir uma estação de Banguecoque a cada comboio.

Deixe a tarde de chegada para um pequeno grupo de ruínas perto do seu hotel e uma refeição à beira-rio. Pernoitar é uma escolha editorial, não uma promessa de que todos os monumentos são iluminados ou abertos à noite. Não verificámos um programa de acesso noturno; aproveite a noite na cidade e visite as ruínas em horários confirmados.

No quarto dia, escolha alguns monumentos em vez de todos os locais do parque histórico. Um motorista organizado localmente ou um dia de bicicleta guiado pode entrar nos locais sem uma sucessão de negociações de táxi. Faça do almoço parte do dia: o TAT destaca o camarão do rio e a gastronomia multicultural da cidade. Os noodles de barco e o roti sai mai são outras opções familiares do menu. Regresse ao quarto no horário mais quente da tarde e decida se vale a pena outra visita curta.

Dia 5: o longo caminho para norte

Este é um dia de viagem para Sukhothai. Reserve o itinerário rodoviário real com antecedência, com o local de chegada e desembarque no hotel claros. A TAT recomenda o corredor Bangkok–Ayutthaya–Sukhothai como rota rodoviária, mas não verificamos um horário direto de autocarros públicos entre as duas antigas capitais, pelo que não é mencionado qualquer horário ou duração de partida.

Um carro com motorista é a escolha mais simples se pretende uma viagem de hotel para hotel e paragens flexíveis para descanso. Solicite por escrito o preço total, as condições de bagagem e o percurso do dia. Se preferir os transportes públicos, confirme qualquer ligação e reserve o dia inteiro em vez de reservar uma atividade não reembolsável no parque à chegada.

O parque histórico de Sukhothai não é uma paragem ferroviária principal. Uma alternativa ferroviária necessita de uma ligação verificada separadamente de uma estação operacional e de um troço rodoviário até ao seu alojamento; este artigo não reivindica um comboio direto para a cidade velha. Assim que chegar, acomode-se e encontre o jantar por perto.

Dias 6–7: Sukhothai em ritmo de bicicleta

Reserve o sexto dia para o Parque Histórico de Sukhothai. O Diretório de Turismo coloca-o em Mueang Kao e lista o acesso para bicicletas. Comece pelos monumentos centrais, incluindo Wat Mahathat, depois reserve algum tempo para observar os detalhes e os espaços entre eles. Uma bicicleta é uma opção, não uma obrigação: verifique os travões e o ajuste, leve água e utilize o transporte a pé ou local se o calor ou a mobilidade tornarem o ciclismo inadequado.

Não trate o parque como um bilhete com tudo incluído nem presuma que os monumentos exteriores seguem as mesmas regras de acesso. Verifique as disposições atuais para cada área. Após o almoço e um descanso, escolha outro monumento, como Wat Si Chum, apenas se ainda quiser estar ao ar livre. A segunda visita mais lenta é mais útil do que uma varredura cansada de cada portão.

O sétimo dia pode ser um passeio Si Satchanalai separado com transporte organizado localmente ou outro dia em Sukhothai. Si Satchanalai é um parque histórico diferente, não um cantinho extra daquele que fica à porta do seu hotel. Pergunte sobre a abertura do local, transporte e recolha antes de confirmar. Se ficar alojado em Sukhothai, utilize o tempo livre para visitar o museu ou monumentos exteriores, sujeito ao acesso atual, e deixe a noite livre para fazer as malas.

Oito dias em resumo

A divisão do dia é uma recomendação editorial, não um cronograma. Confirme o transporte e o acesso ao local para as datas da sua viagem e troque o segundo dia de parque por um dia de descanso, se necessário.

• Dia 1 — Banguecoque: chegada, alojamento, jantar local. Noite: Banguecoque.
• Dia 2 — Património de Banguecoque: Vistas da Cidade Velha e da região fluvial, intervalo do meio-dia, jantar em Yaowarat. Noite: Banguecoque.
• Dia 3 — Ayutthaya: transfer rodoviário ou ferroviário reservado, uma curta visita nas proximidades, noite à beira-rio. Noite: Ayutthaya.
• Dia 4 — Ruínas de Ayutthaya: monumentos selecionados, almoço local, tempo livre do calor. Noite: Ayutthaya.
• Dia 5 — Deslocação para norte: dia completo de transbordo rodoviário para Old Sukhothai; nenhuma reserva fixa de atração. Noite: Sucotai.
• Dia 6 — Parque histórico principal: caminhada ou ciclismo, Wat Mahathat, pausa para almoço adequada. Noite: Sucotai.
• Dia 7 — Um segundo dia de herança: Si Satchanalai com transporte organizado ou visitas mais lentas a Sukhothai. Noite: Sucotai.
• Dia 8 — Continuação da viagem: utilize o itinerário rodoviário ou de voo reservado, com tempo para cada ligação.

Reserve a saída antes dos hotéis

Chegue através de Suvarnabhumi (BKK) ou do aeroporto de Banguecoque utilizado pelo seu bilhete real. A rota termina longe de Banguecoque: compare as opções de voos datados de Sukhothai (THS) com o plano completo de regresso antes de reservar sete noites. Nenhum horário de voo atual ou rota sem escalas é prometido aqui.

Para um voo internacional antecipado a partir de Banguecoque, mude a última noite para Banguecoque e encurte Sukhothai em conformidade ou adicione uma noite. Um pequeno-almoço no parque, uma longa transferência e um voo matinal não são um plano viável de três partes. Se preferir continuar para norte, utilize o guia de Chiang Mai e reserve-o como uma viagem separada, em vez de a anexar ao dia da partida.