Thailands gamle hovedstæder på 8 dage: Bangkok til Sukhothai

Tre baser i stedet for tre dagsture

TAT's historisk-hjerteland-vejrute forbinder eksplicit Bangkok, Ayutthaya og Sukhothai. Det etablerer korridoren, ikke en aktuel busforbindelse eller et skøn over rejsetiden. Pointen med denne version er at sove hvert sted: Ayutthaya får en aften og en rolig morgen, mens Sukhothai får en hel dag mellem ankomst og afgang.

Bo i nærheden af den Gamle By eller flod i Bangkok de første to nætter. I Ayutthaya skal du vælge den historiske ø eller flodbredden alt efter hvilke monumenter du vil nå, og hvordan du vil bevæge dig rundt. Stationen og hotellet er separate beslutninger: Spørg om den endelige overførsel i stedet for at antage, at du kan gå med bagage.

I Sukhothai skal du vælge Mueang Kao, det gamle byområde omkring den historiske park, hvis ruinerne er årsagen til dit ophold. Turistkataloget adskiller denne parkplacering fra den moderne by. New Sukhothai er et alternativ til bytjenester og aftenmad, men du bliver nødt til at organisere turen til parken. Vælg ikke et værelse med kun ordet 'Sukhothai' i dets adresse.

Dage 1-2: Bangkok, den levende hovedstad

Dag et er ankomst og en nærliggende middag. Gem det vigtigste kulturarvsbesøg til næste morgen i stedet for at bære flyvetræthed ind i en lang dag udendørs. En gåtur langs floden er nok, hvis du ankommer tidligt; en sen ankomst betyder indtjekning og søvn.

På dag to skal du vælge Grand Palace og Wat Pho-området som hovedtråden i stedet for at prøve at krydse hele byen. TATs Blue Line-guide placerer Sanam Chai-stationen i nærheden af ​​Museum Siam og Wat Pho, med Grand Palace længere henne langs den gamle byvandring. Tjek paladsets og templets egne aktuelle adgangsoplysninger, før du går; Klæd dig passende på og lad en middagshvil mellem udendørsbesøgene.

Gør aftenen til et sceneskifte i Yaowarat. TATs guide identificerer Wat Mangkon som den nyttige Chinatown-station og beskriver aftenens streetfood-scene. Gennemse før du sætter dig ned, vælg en aktiv bod og aftal prisen på alt, der sælges efter vægt. Den følgende dag er et træk, så gør ikke middagen til en udmattende aftentur.

Dage 3-4: bliv i Ayutthaya, ikke bare stop der

Flyt til Ayutthaya på dag tre af en service, der er bestilt til din date, eller en bil med chauffør. For tog, læs afgangsstationen på selve billetten: TAT's 2023 rail-hub-meddelelse adskiller langdistancetjenester på Krung Thep Aphiwat fra almindelige og andre tjenester forbundet med Hua Lamphong. Det er ikke sikkert at give én Bangkok-station for hvert tog.

Forlad ankomsteftermiddagen til en lille gruppe ruiner i nærheden af dit hotel og et måltid ved floden. At overnatte er et redaktionelt valg, ikke et løfte om, at hvert monument er oplyst eller åbent efter mørkets frembrud. Vi har ikke verificeret et aftenadgangsprogram; nyd byens aften og besøg ruinerne i de bekræftede åbningstider.

På dag fire skal du vælge et par monumenter frem for hvert sted i den historiske park. En lokalt arrangeret chauffør eller en guidet cykeldag kan deltage på pladserne uden en række taxaforhandlinger. Gør frokosten til en del af dagen: TAT fremhæver flodrejer og byens multikulturelle madlavning. Bådnudler og roti sai mai er andre velkendte menuvalg. Vend tilbage til værelset gennem den varmeste del af eftermiddagen, og beslut derefter, om endnu et kort besøg er umagen værd.

Dag 5: den lange vej nordpå

Dette er en rejsedag til Sukhothai. Reserver selve rejseplanen på forhånd, med ankomststedet og hotelafleveringen fri. TAT anbefaler Bangkok–Ayutthaya–Sukhothai-korridoren som en vejrute, men vi har ikke verificeret en direkte offentlig buskøreplan mellem de to gamle hovedstæder, så ingen afgangstid eller varighed er angivet.

En bil med chauffør er det nemmere valg, hvis du ønsker en hotel-til-hotel-rejse og fleksible rastepladser. Spørg skriftligt om den samlede pris, bagagebetingelser og dagens rute. Hvis du foretrækker offentlig transport, skal du bekræfte enhver forbindelse og tillade hele dagen i stedet for at bestille en ikke-refunderbar parkaktivitet ved ankomsten.

Sukhothai's historiske park er ikke et hovedbanestoppested. Et jernbanebaseret alternativ kræver en separat verificeret forbindelse fra en driftsstation og et vejben til din bolig; denne artikel gør ikke krav på et direkte tog ind til den gamle bydel. Når du ankommer, skal du slå dig ned og finde middag i nærheden.

Dage 6–7: Sukhothai i cykeltempo

Hold dag seks for Sukhothai Historical Park. Turistkataloget placerer det i Mueang Kao og viser adgang til cykler. Begynd med de centrale monumenter, herunder Wat Mahathat, og giv derefter tid til at se på detaljerne og mellemrummene mellem dem. En cykel er en mulighed, ikke en forpligtelse: Tjek dens bremser og pasform, tag vand med og brug gang eller lokal transport, hvis varme eller mobilitet gør cykling uegnet.

Behandl ikke parken som én altomfattende billet eller antag, at de ydre monumenter følger de samme adgangsregler. Tjek de aktuelle ordninger for hvert område. Efter frokost og et hvil kan du kun vælge et yderligere monument, såsom Wat Si Chum, hvis du stadig vil være udenfor. Det langsommere andet besøg er mere nyttigt end et træt fejning af hver gate.

Dag syv kan være en separat Si Satchanalai-udflugt med lokalt arrangeret transport, eller en anden Sukhothai-dag. Si Satchanalai er en anderledes historisk park, ikke et ekstra hjørne af den uden for dit hotel. Spørg om webstedsåbning, transport og afhentning, før du forpligter dig. Hvis du bliver i Sukhothai, så brug fritiden til museet eller ydre monumenter, afhængigt af deres nuværende adgang, og lad aftenen være fri til at pakke.

Otte dage i et blik

Dagsopdelingen er en redaktionel anbefaling, ikke en tidsplan. Bekræft transport og webstedsadgang for dine rejsedatoer, og skift den anden parkdag ud med en hviledag, hvis det er nødvendigt.

• Dag 1 — Bangkok: ankommer, sæt dig til rette, lokal middag. Nat: Bangkok.
• Dag 2 — Bangkok-arv: Den gamle by og flodområdets seværdigheder, middagspause, Yaowarat-middag. Nat: Bangkok.
• Dag 3 — Ayutthaya: reserveret vej- eller jernbanetransfer, et kort besøg i nærheden, aften ved floden. Nat: Ayutthaya.
• Dag 4 — Ayutthaya-ruiner: udvalgte monumenter, lokal frokost, time out af varmen. Nat: Ayutthaya.
• Dag 5 — Flyt nordpå: fuld dag for vejtransport til Old Sukhothai; ingen fast attraktionsbooking. Nat: Sukhothai.
• Dag 6 — Den vigtigste historiske park: gå eller cykle, Wat Mahathat, en ordentlig frokostpause. Nat: Sukhothai.
• Dag 7 — En anden kulturarvsdag: Si Satchanalai med arrangeret transport eller langsommere Sukhothai-besøg. Nat: Sukhothai.
• Dag 8 — Vidererejse: Brug din bookede vej- eller flyrejseplan med tid til hver forbindelse.

Book udgangen før hotellerne

Ankom gennem Suvarnabhumi (BKK) eller Bangkok lufthavn, der bruges af din faktiske billet. Ruten slutter langt fra Bangkok: sammenlign de daterede flymuligheder fra Sukhothai (THS) med den fulde vej-retur-plan, før du reserverer syv nætter. Ingen aktuel flyveplan eller direkte rute er lovet her.

For et tidligt internationalt fly fra Bangkok skal du flytte den sidste nat til Bangkok og forkorte Sukhothai tilsvarende, eller tilføje en nat. En parkmorgenmad, en lang transfer og en morgenflyvning er ikke en brugbar plan i tre dele. Hvis du hellere vil fortsætte nordpå, så brug Chiang Mai-guiden og reserver den som en separat rejse i stedet for at tilføje den til afrejsedagen.