Reisebudsjett for Vietnam: hva rom, mat, transport og turer egentlig koster

Begynn med reiseruten, ikke romprisen

Den største besparelsen i Vietnam er en rute med færre forflytninger. Transportguiden til den nasjonale turistmyndigheten påpeker at toget fra Hanoi til Ho Chi Minh-byen kan ta opptil 30 timer, og at 16 timer fra midtkysten til hver av endene er vanlig, mens en flytur på én til to timer dekker samme strekning. Den beskriver innenriksbillettene som overraskende rimelige. Hver ekstra base gir en tur til flyplassen eller busstasjonen i begge ender, en tapt halv dag og ofte en dyrere billett i siste liten, så tre godt valgte baser på to uker koster som regel mindre enn seks raske stopp.

Velg rom etter hva de sparer deg for, ikke bare etter hva de koster. Et billigere rom i en ytre bydel der du trenger taxi til hver severdighet og hver middag, kan ende opp dyrere enn et litt dyrere rom i gamlebyen i Hanoi, i Hoi An eller i sentrale Ho Chi Minh-byen, der du går til gatematen og de viktigste severdighetene. Noen netter betaler seg to ganger: en sovekupé på toget eller en køye på et cruise med overnatting erstatter også en hotellnatt, så regn det slik når du sammenligner.

Høytidene er den ene tiden da alt blir dyrere på én gang. Turistmyndighetens flyplassguide advarer om at flyprisene stiger rundt offentlige helligdager, transportguiden sier at togbilletter i høytider og høysesong bør bestilles i god tid, og ofte stilte spørsmål nevner at mange bedrifter holder stengt under Tet, det månebaserte nyttåret. Faller datoene dine på Tet, bør du bestille transport og rom tidlig eller planlegge et roligere opphold på ett sted.

Spis godt på et lite budsjett

Maten er der Vietnam er lettest for lommeboka, så lenge du spiser slik vietnameserne gjør. De beste kjøpene er steder som lager én ting: en nudelsuppesjappe som åpner til frokost, en grill på fortauet som selger bún chả til lunsj, en risbule med en disk full av ferdige retter. Lave plastkrakker og en kort meny er et bedre tegn enn et engelsk bildeskilt. Der prisene ikke står oppført, spør før du bestiller, særlig når sjømat selges etter vekt.

Spis hovedmåltidet ute og bruk hotellet til å sove. Hotellfrokoster og resortrestauranter er der matutgiftene stiger raskest, mens en bolle phở eller en fylt bánh mì fra en bakeridisk er et fullt måltid. Tips er ikke forventet på vanlige restauranter: ifølge turistmyndighetens guide til skikk og bruk er tips mer vanlig for guider og på spa, og det er ingen plikt å gi tips.

Turistmyndigheten beskriver også Vietnam som et av de mest vegetarvennlige landene i verden, selv om vegansk mat er vanskeligere å finne fordi fiskesaus brukes i så mye av matlagingen. Rådet derfra er at desserter ofte er veganske i utgangspunktet.

Inngangsbilletter: små beløp som blir mye

De fleste kjente severdighetene i Vietnam tar beskjedne inngangspenger, men de betales én etter én, så en reise full av kulturminner blir fort dyr. Da vi sjekket 2026-10-03, oppga Litteraturtempelet i Hanoi en standardbillett til 70 000 VND; det keiserlige citadellet Thang Long oppga 100 000 VND for vietnamesiske og internasjonale besøkende; og Uavhengighetspalasset i Ho Chi Minh-byen oppga 80 000 VND for voksne.

Det er i Hue og Hoi An billettene betyr mest. Pristabellen på turistportalen til Hue (merket som oppdatert i desember 2023) oppga 200 000 VND for Keiserbyen og 150 000 VND hver for gravmælene til Minh Mang, Tu Duc og Khai Dinh, med kombibilletter fra 420 000 VND for Keiserbyen pluss to gravmæler og fra 530 000 VND for Keiserbyen pluss tre. Skal du se flere, lønner kombibilletten seg. I Hoi An beskriver billettguiden fra kulturminneforvaltningen en billett til 80 000 VND (gamlebyen, den japanske overbygde broen eller Quan Cong-tempelet, og to andre steder) og en billett til 120 000 VND (i tillegg museene og et tredje sted); ta vare på billettstubben for å komme inn i gamlebyen igjen.

Noen avgifter betales per båt eller per guide, og det gjør det dyrere å reise alene. Ved Phong Nha-grotten oppga nasjonalparkens side, da vi sjekket 2026-10-03, en inngangsbillett på 150 000 VND per person pluss 700 000 VND per båt for elveturen tur-retur, med inntil 12 passasjerer per båt. Å dele båt med andre reisende endrer kostnaden langt mer enn billetten gjør.

Transport: billig med buss, dyrt når det haster

Flyplasstransporten viser forskjellen godt. Da vi sjekket 2026-10-03, oppga transportsiden til Noi Bai Airport bybussruter fra flyplassen til Hanoi til 12 000–55 000 VND per tur, blant dem rute 86 til Hanoi jernbanestasjon til 50 000 VND (avganger fra 7:00 til 22:15), og flybussen Hai Van til 90 000 VND. Turistmyndighetens flyplassguide anslo en taxi med taksameter inn til Hanoi til rundt 300 000–400 000 VND, pluss en bompenge på rundt 15 000 VND, og en taxi fra Tan Son Nhat til sentrale Ho Chi Minh-byen til 120 000–180 000 VND pluss 10 000 VND i bompenger. Se på disse taxiprisene som en pekepinn, ikke en fast takst.

Mellom byene er open tour-nattbussen det billigste alternativet. Turistmyndigheten kaller disse bussene populære blant budsjettreisende og anbefaler å bestille en dag eller to i forveien, eller minst to uker i forveien rundt vietnamesiske helligdager. Toget koster mer tid, men kan erstatte en hotellnatt på nattetapper; barn over fem år betaler full billettpris, ifølge den samme guiden.

I byene oppgir turistmyndighetens transportside scooterleie til 150 000–300 000 VND per dag og sykler til rundt 20 000–30 000 VND per dag, og sier at Hoi An og Hue er lette å dekke på sykkel. Skyss-apper som Grab og Be krever et vietnamesisk SIM-kort, påpeker myndigheten, og tar du taxi, bør du velge et kjent selskap: den nevner Mai Linh og Vinasun som pålitelige taxiselskaper og advarer mot manipulerte taksametre og overprising.

De store utgiftene: cruise, grotter, taubaner og fly

Ha Long Bay er den klassiske budsjettsprengeren, fordi et cruise med overnatting samler transport, seng, måltider og buktens egen besøksavgift. Da vi sjekket 2026-10-03, oppga forvaltningen av Ha Long Bay dagsavgifter på 150 000–250 000 VND per person avhengig av rute (600 000 VND på ruten VHL7), og overnattingsavgifter på 500 000–750 000 VND avhengig av rute og antall netter. Sjekk om cruiseprisen inkluderer avgiften. Et dagscruise fra Hanoi er den billigste måten å se bukta på; et cruise med overnatting gir mening når du også regner det som en hotellnatt.

Grottene i Phong Nha spenner fra elveturen inn i Phong Nha-grotten til ekspedisjoner over flere dager. Nasjonalparken oppgir Son Doong, verdens største kjente grotte, som en ekspedisjon på seks dager og fem netter som drives utelukkende av Oxalis Adventure, fra januar til august, for grupper på opptil ti, til 79.500.000 VND per person da vi sjekket 2026-10-03. Den ene turen kan koste mer enn resten av en ferie på to uker, så bestem deg for den først og bygg budsjettet rundt den.

Fansipan over Sa Pa er fjellets svar. Guiden fra Sun World Fansipan Legend, datert juni 2026, oppga en veiledende pris på 850 000 VND for en voksenbillett tur-retur med taubanen og 1.370.000 VND for en kombinasjon med fjelltoget Muong Hoa og kabelbanen til toppen, og sier at prisene endres i løpet av året. Velg én luksus per region i stedet for alle attraksjoner som selger kombipakker.

Fly er billig helt til det ikke er det lenger. Lavprisselskapene holder prisene nede, men turistmyndighetens ofte stilte spørsmål nevner at de har ry for forsinkelser, og prisene stiger rundt helligdager. Legg inn en buffer før en internasjonal avreise: en tapt forbindelse koster mer enn forskjellen mellom to billettpriser.

Kontanter, depositum og de dyreste feilene

Ha kontanter til gatemat, markedsboder og småkjøp. Turistmyndighetens flyplassguide sier at minibankene står like utenfor inngangene til flyplassen, og at de fleste lokale automater gir ut 2.000.000–5.000.000 VND per uttak, så planlegg uttakene i stedet for å ta ut mange små beløp. Pengeguiden vår går grundig gjennom sedler, kort og QR-betaling.

De dyre feilene er forutsigbare. Bruk et kjent taxiselskap eller en skyss-app i stedet for en sjåfør som kommer bort til deg. Ved Ha Long Bay fraråder forvaltningen å leie båt av selgere utenfor passasjerhavnene, og ber besøkende kjøpe billetter og tjenester inne i terminalen for å unngå forvirring om priser og båttyper. Motorsykkelutleiere kan be om passet ditt eller et depositum ved leie i mer enn en uke, påpeker turistmyndigheten, så les vilkårene før du gir fra deg noe. Og ta med reiseforsikringen i budsjettet sammen med flyreisene: den er en av de faste kostnadene, ikke et tillegg.

Tre budsjettnivåer: en mal du kan fylle ut

Vi oppgir ikke dagssummer, fordi ingen offisiell kilde publiserer priser på rom eller måltider, og de varierer med by, sesong og valutakurs. Bruk disse tre mønstrene til å prise din egen reise med aktuelle rompriser og de faste avgiftene ovenfor.

• Nøkternt: gjestehus eller hostel i gangavstand fra gamlebyene, gatemat til de fleste måltider, flybusser og open tour-nattbusser, sykkel i Hoi An og Hue, og høyst én dyr tur (et dagscruise i Ha Long i stedet for overnatting).
• Mellomklasse: et sentralt hotell med tre eller fire stjerner, en blanding av gatemat og restauranter, innenriksfly på de lange etappene og taxi eller skyss-app i byene, kombibilletter i Hue, og ett cruise med overnatting eller én guidet tur per region.
• Komfortabelt: boutiquehoteller eller strandresorter, privatbil mellom byene (for eksempel fra Hue til Hoi An), guidede turer med inngangspenger inkludert, og de store opplevelsene som frister mest, som et Ha Long-cruise med overnatting, en grottetur i Phong Nha eller Fansipan-kombinasjonen.
• Uansett nivå: legg inn de faste kostnadene først (fly, visum, forsikring, dyre turer), gang så dagsbeløpet med antall netter på hver base, og hold av en reserve for Tet- eller høytidspriser og for værforandringer som tvinger deg til å bestille om.